2月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2023年1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出，1月，汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量環(huán)比、同比均下降三成以上。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈明顯下降，商用車(chē)仍處于低位運(yùn)行，新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口繼續(xù)延續(xù)良好表現(xiàn)。

1月汽車(chē)銷(xiāo)量近165萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均下滑三成

1月，汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈現(xiàn)超三成的下滑。

2023年1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降33.1%，銷(xiāo)量環(huán)比下降35.5%，同比分別下降34.3%和35%。受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策退出、年末廠(chǎng)家沖量效應(yīng)，同時(shí)疊加今年春節(jié)假期提前至1月，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間減少等因素影響，消費(fèi)者提前透支需求。與2022年春節(jié)月2月份相比，產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降12.1%和5.1%，與2019年（疫情前）春節(jié)月2月相比，分別增長(zhǎng)13%和11.3%。

2023年1月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成139.7萬(wàn)輛和146.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降34.3%和35.2%，同比均下降32.9%。在乘用車(chē)主要品種中，四大類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降，其中交叉型乘用車(chē)降幅更為顯著，同比下降62.4%。

商用車(chē)仍處于低位運(yùn)行態(tài)勢(shì) 1月銷(xiāo)18萬(wàn)輛

2023年1月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.7萬(wàn)輛和18萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降23.9%和38.1%，同比分別下降43.1%和47.7%。

具體分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，2023年1月，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17.6萬(wàn)輛和15.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.3%和33.4%，同比分別下降44.4%和49.5%；客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成2.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降54.2%和59.2%，同比分別下降29.6%和29.5%。

在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)、貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降，其中客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅更為明顯；與上年同期相比，客車(chē)、貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降，其中貨車(chē)降幅更為明顯。

在貨車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度增長(zhǎng)，重型貨車(chē)、輕型貨車(chē)和微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降，其中微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降，其中微型貨車(chē)降幅最為顯著。在客車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降；與上年同期相比，三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降，其中中型客車(chē)降幅更為明顯。

總體來(lái)看，商用車(chē)企業(yè)春節(jié)期間普遍復(fù)工復(fù)產(chǎn)較晚，且疫情過(guò)后市場(chǎng)需求仍需時(shí)日恢復(fù)，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)仍未明顯改善。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比微降 出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì)

2023年1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡，疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響，在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，三大類(lèi)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降，其中燃料電池汽車(chē)降幅更為明顯；與上年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng)，其余兩類(lèi)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降。

1月，汽車(chē)企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.1%，同比增長(zhǎng)30.1%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口25萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.9%，同比增長(zhǎng)35.6%；商用車(chē)出口5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，同比增長(zhǎng)8.1%。新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，同比增長(zhǎng)48.2%。

展望2023年一季度，中汽協(xié)稱(chēng)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然十分艱巨，國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后，需要政策持續(xù)提振。近期，各政府主管部門(mén)均表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展政策，加之節(jié)后各地大規(guī)?；üこ剃懤m(xù)開(kāi)工，將為汽車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。