繼各個主流車企紛紛制定了新能源戰(zhàn)略之后，大眾汽車集團(tuán)在法蘭克福車展前夕發(fā)布了自己最全面的新能源戰(zhàn)略——Roadmap E。

“通過‘Roadmap E’，我們將開啟集團(tuán)歷史的嶄新篇章，并為電動汽車最終的突破性發(fā)展做好準(zhǔn)備。接下來，將由用戶決定電動汽車能在多快的時間內(nèi)廣泛普及起來。”大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在現(xiàn)場表示。

據(jù)悉，到2025年，大眾集團(tuán)旗下各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。此前大眾發(fā)布的2025戰(zhàn)略中顯示，到2025年，大眾新車銷量中將有四分之一為純電動車型。

到2030年，大眾汽車集團(tuán)的整個車型陣容將實現(xiàn)電動化。這意味著，大眾集團(tuán)旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型屆時均將推出至少一款電動版車型。

據(jù)悉，到2025年，滿足集團(tuán)每年的電動汽車車隊運營將需要超過150千兆瓦小時的電池容量，相當(dāng)于至少四個超級電池工廠的年產(chǎn)量。

如此大體量級的新能源汽車銷量勢必要需要大量的電池儲備。因此，為了滿足電池需求，大眾制定了中長期發(fā)展戰(zhàn)略。

中期戰(zhàn)略中，“我們將整個集團(tuán)范圍內(nèi)所有電池單元的研發(fā)、采購及質(zhì)保工作集中于薩爾茨吉特的“卓越中心”進(jìn)行，此外，我們還將在該“卓越中心”設(shè)立第一條試產(chǎn)線，以積累專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)。”穆倫表示。未來，大眾還將研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)1000公里及更高續(xù)航水平的固態(tài)電池。

另外，大眾還啟動了一項招標(biāo)程序，著手與中國、歐洲及北美市場建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，該項目訂單總額超過500億歐元。

美國市場上，大眾汽車卡客車與納威司達(dá)建立了合作。在中國市場，大眾已經(jīng)與一汽集團(tuán)以及江淮汽車建立了在新能源領(lǐng)域的合作。

大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼此前在接受媒體采訪時具體解讀了大眾新能源戰(zhàn)略在中國的實施時間節(jié)點：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車；到2025年，大眾將在中國銷售約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車。

穆倫也在此番講話中透露了大眾未來在新能源領(lǐng)域的投資規(guī)模，他表示：“2030年，集團(tuán)在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過200億歐元，這些投資將包括基于兩個全新的電動汽車平臺生產(chǎn)的新車型；對工廠進(jìn)行升級并加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大銷售和貿(mào)易，以及加強(qiáng)集團(tuán)在電池技術(shù)與生產(chǎn)方面的實力?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。