鋼鐵快報：在歐盟選擇大幅降低對俄羅斯能源依賴背景下，全球海運煤炭貿(mào)易總裝運量同比上了5.9%。

鋼鐵快報：海運煤炭進(jìn)口量為1.165億噸，同比暴增33.9%。

為了降低進(jìn)口成本壓力，我國選擇了擴(kuò)充內(nèi)部產(chǎn)能，減少煤炭進(jìn)口量。但依然付出了比往年更高的進(jìn)口成本——進(jìn)口數(shù)量下降9.2%的同時，支付金額卻增長了17.8%。

近期，國家能源局在2023年全國能源工作會議上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)煤炭總產(chǎn)量約44.5億噸，同比增長約8%，全年實現(xiàn)增產(chǎn)煤炭3.2億噸。

從消費端來看，根據(jù)國際能源署(IEA)最新發(fā)布的煤炭行業(yè)年度市場報告，2022年中國的煤炭消費總量預(yù)計在42.5億噸左右，同比增長0.4%。

據(jù)Wind此前統(tǒng)計，多家上市煤企發(fā)布的2022年三季度財報顯示，實現(xiàn)盈利的占比超過九成。盈利能力排在首位的是中國神華，前三季度營收2505億元，同比增長7.5%，凈利潤591億元，同比增長45%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。