眾所周知，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)是不理想的，套用業(yè)內(nèi)人士的話(huà)說(shuō)是“嚴(yán)重低迷”。而也正是在這種情緒的影響下，業(yè)內(nèi)對(duì)于已經(jīng)到來(lái)的“金九銀十”汽車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)并不樂(lè)觀(guān)，認(rèn)為可能會(huì)延續(xù)低迷態(tài)勢(shì)。但我認(rèn)為，今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“金九銀十”同樣值得期待。

有業(yè)內(nèi)人士分析導(dǎo)致今年車(chē)市低迷的原因主要有以下幾個(gè)方面，一是車(chē)企成本上漲，二是消費(fèi)能力降低，三是房市和股市對(duì)車(chē)市有不利影響，四是小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡降低了購(gòu)車(chē)積極性。

但在我看來(lái)，車(chē)企成本上漲顯然與終端市場(chǎng)的銷(xiāo)售形勢(shì)沒(méi)有直接關(guān)系，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)也否認(rèn)了消費(fèi)能力的降低，房市和股市的整體表現(xiàn)實(shí)質(zhì)有向好跡象對(duì)車(chē)市不利影響并不明顯，小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡實(shí)質(zhì)正反影響各半。應(yīng)該來(lái)講，真正導(dǎo)致今年車(chē)市低迷的深層次原因是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)走出汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的普及期的后期，社會(huì)汽車(chē)保有量和年銷(xiāo)量相較于我國(guó)實(shí)質(zhì)人多地少這一國(guó)情已經(jīng)處于不低位置。

而對(duì)于今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“金九銀十”，我之所以認(rèn)為同樣會(huì)值得期待，主要有以下幾方面的依據(jù)：

其一，近年乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)律支持“金九銀十”。

縱觀(guān)近年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的月度銷(xiāo)售走勢(shì)，除去一般情況下會(huì)出年的2月份的春節(jié)假期影響因素，每年整體均呈現(xiàn)出“V”型走勢(shì)，通常以每年的7月和8月份為月度銷(xiāo)量的“底部”,前半段整體呈現(xiàn)銷(xiāo)量月度走低態(tài)勢(shì)，后半段整體呈現(xiàn)銷(xiāo)量月度走高態(tài)勢(shì)。值得指出的是，無(wú)論是在近年整體宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是否出現(xiàn)波動(dòng)，車(chē)市相關(guān)優(yōu)惠政策的出臺(tái)與退出以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈與否等情況下，這樣一個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)整體的銷(xiāo)售規(guī)律都沒(méi)有出現(xiàn)根本性的改變。因此，我相信今年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的月度銷(xiāo)售走勢(shì)也將繼續(xù)這一規(guī)律，“金九銀十”可期。

其二，持續(xù)穩(wěn)定向好的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)支持“金九銀十”。

今年以來(lái)，隨著中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定向好，國(guó)內(nèi)外多家知名專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)不僅紛紛甚至多次上調(diào)我國(guó)今年GDP增速預(yù)期。如國(guó)際貨幣基金組織(IMF)7月24日發(fā)布的最新《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》，上調(diào)了對(duì)中國(guó)區(qū)的增長(zhǎng)預(yù)估，認(rèn)為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在今年將保持在6.7%的水平。而這已是IMF今年第三次上調(diào)中國(guó)2017年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。顯然，國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)此舉，無(wú)疑都體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)外對(duì)于中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的看好。眾所周知，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好與不好才是中國(guó)車(chē)市真正的晴雨表，在今年整體宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好的大背景下，“金九銀十”是可期的。

其三，全年銷(xiāo)量目標(biāo)促使車(chē)企業(yè)發(fā)力于“金九銀十”。

值得注意的是，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雖然今年上半年大部分車(chē)企目標(biāo)完成情況并不理想，甚至超過(guò)半數(shù)的車(chē)企目標(biāo)完成率還沒(méi)有達(dá)到50%。但到目前為止還幾乎沒(méi)有車(chē)企對(duì)外宣布要調(diào)降今年的銷(xiāo)量目標(biāo)，有些車(chē)企業(yè)如吉利汽車(chē)甚至還調(diào)高了全年銷(xiāo)量目標(biāo)。顯然，在7、8月傳統(tǒng)淡季過(guò)后，車(chē)企為完成既定的全年銷(xiāo)售目標(biāo)，自然會(huì)對(duì)“金九銀十”有所期盼。實(shí)質(zhì)上，今年以來(lái)幾乎所有的車(chē)企和品牌都對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行了不同程度的降價(jià)促銷(xiāo)舉措，對(duì)于今年僅剩的4個(gè)月，車(chē)企自然會(huì)進(jìn)一步加大促銷(xiāo)力度，力求降低庫(kù)存，完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)。因此，未來(lái)幾個(gè)月中國(guó)車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)必然空前激烈，而“金九銀十”在這樣的力道下，顯然成色也會(huì)好看

其四，明年將徹底取消小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的預(yù)期有利“金九銀十”。

正是由于去年下半年，消費(fèi)者對(duì)于原有的小排量汽車(chē)購(gòu)置稅5%的優(yōu)惠政策將在今年不再實(shí)施或優(yōu)惠力度進(jìn)一步減小的預(yù)期，才有力推動(dòng)了去年下半年車(chē)市的一波不錯(cuò)表現(xiàn)。同樣的道理，今年下半年，消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)有的小排量汽車(chē)購(gòu)置稅7.5%的優(yōu)惠政策將在明年不再實(shí)施的預(yù)期，也將有利于今年下半年車(chē)市的表現(xiàn)，包括“金九銀十”以及年底的11月份和12月份。

所以，你還會(huì)說(shuō)今年車(chē)市“金九銀十”成色會(huì)不好？我看依舊有戲！車(chē)企有機(jī)會(huì)借機(jī)去庫(kù)存，助力完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，消費(fèi)者也能借機(jī)搶個(gè)優(yōu)惠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。