據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，今年法蘭克福車展將于下周開(kāi)幕，該車展將聚焦電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。為了在蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)上搶占更大的市場(chǎng)份額，汽車制造商逐漸發(fā)力，屆時(shí)將會(huì)有大量的SUV和新車首次亮相。

隨著中國(guó)品牌把目光投向美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，一些中國(guó)品牌也將首次亮相，其中包括奇瑞汽車和Jeep品牌的潛在收購(gòu)者長(zhǎng)城汽車。

大馬力汽車也將會(huì)亮相，其中包括動(dòng)力達(dá)1035馬力的梅賽德斯-AMG Project One。

盡管如此，參會(huì)者可能還是會(huì)無(wú)緣見(jiàn)到一些品牌的汽車。菲亞特克萊斯勒汽車、日產(chǎn)汽車、沃爾沃汽車和三菱汽車都認(rèn)為，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，汽車制造商正越來(lái)越多地關(guān)注一次性事件所引起的媒體轟動(dòng)效應(yīng)，雖然法蘭克福車展是歐洲最大的車展，但是不值得在本次車展投入營(yíng)銷資金。

本次法蘭克福車展的媒體日是9月12日和13日，以下是一些預(yù)計(jì)會(huì)在法蘭克福車展上首次亮相的新車。

1、奧迪

奧迪將在下一代A7和A8轎車上展示其先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。7月份，A8已經(jīng)向一些記者做了展示。當(dāng)時(shí)奧迪表示，這款旗艦轎車已配備3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)允許在低速行駛時(shí)雙手離開(kāi)方向盤(pán)。新一代A7目前仍未被公開(kāi)展示，預(yù)計(jì)這款車也將會(huì)使用同樣的系統(tǒng)。

2、賓利

在與大眾Phaeton共享的基礎(chǔ)上，賓利的大陸GT轉(zhuǎn)移至大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的MSB平臺(tái)上。大陸GT更輕，更強(qiáng)大，風(fēng)格更激進(jìn)。配備6升渦輪增壓的W-12發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從582升至626。

3、寶馬

寶馬X7預(yù)計(jì)將以概念車形式亮相。寶馬汽車一直受到梅賽德斯-奔馳GLS等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓，因?yàn)閷汃R沒(méi)有自己的全尺寸、七座跨界車。X7會(huì)改變這一格局。從明年開(kāi)始，這款車將會(huì)在寶馬位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的工廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。

在6月向記者展示后，最新款的X3也將首次亮相。寶馬表示，新一代X3更輕，更強(qiáng)大，更高效，更好的操縱感和駕駛動(dòng)力，它的軸距增加了2.2英寸。

X3還首次推出擁有M套件性能的版本，該版本的X3裝備了一個(gè)3.0升渦輪增壓的內(nèi)聯(lián)六缸發(fā)動(dòng)力，馬力可達(dá)355。插電式和全電動(dòng)版本X3也將隨后推出。

新款M5也將出現(xiàn)在寶馬的展臺(tái)上。寶馬第一次在轎車上增加了四輪驅(qū)動(dòng)的性能。它的4.4升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加了40馬力，達(dá)到600馬力。

在本次車展上，寶馬準(zhǔn)備亮相的車型還包括Z4和8系列的概念車、 6系列的Gran Turismo，以及i3的升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版。與豐田公司合作開(kāi)發(fā)的Z4跑車將于明年問(wèn)世。8系的概念車則是針對(duì)7系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——梅賽德斯-奔馳S級(jí)小轎車和賓利的大陸GT。

寶馬6系GT取代了寶馬5系列GT。i3城市電動(dòng)汽車外觀看上去更傳統(tǒng)，其兩輪跨距更寬，外觀設(shè)計(jì)也變得更偏向于流線型。i3的運(yùn)動(dòng)版i3s也將在本次車展上首次亮相，i3s的最高時(shí)速可達(dá)100英里(約161公里)。

4、寶沃

作為一個(gè)在1962年破產(chǎn)的德國(guó)品牌，寶沃被中國(guó)重型卡車制造商福田重新啟用。該品牌預(yù)計(jì)將推出一款概念跑車?？偛课挥谒箞D加特的寶沃計(jì)劃在2019年開(kāi)始在歐洲銷售汽車，并計(jì)劃在德國(guó)新工廠建造汽車，該公司還沒(méi)有談到美國(guó)的銷售情況。

5、奇瑞

中國(guó)的奇瑞汽車將推出一款被公司內(nèi)部為M31T的SUV概念車。該公司表示，這款車將在未來(lái)幾年內(nèi)幫助其擴(kuò)張至包括美國(guó)和歐洲在內(nèi)的全球市場(chǎng)。前通用汽車公司兼和福特汽車公司設(shè)計(jì)師詹姆斯-霍普（James Hope）設(shè)計(jì)了奇瑞的這款概念車，霍普目前正在歐洲建立奇瑞新的設(shè)計(jì)和研發(fā)中心。奇瑞表示，M31T將展示一種新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言專注于“年輕、城市、選擇復(fù)雜、高質(zhì)量產(chǎn)品且有前瞻性的客戶”。

6、法拉利

法拉利的Portofino將取代California T，成為該品牌的入門級(jí)汽車。這款硬頂敞篷車配備V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)592，比California T多39馬力。Portofino的速度從0加速到62英里每小時(shí)僅需3.5秒，比California T的加速略快，最高時(shí)速為198英里/小時(shí)。Portofino使用了法拉利的E-Diff 3電子后差速器來(lái)提高牽引和電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。Portofino配備了新的底盤(pán)，其重量明顯低于California T，這款底盤(pán)還提高了汽車的硬度。

7、長(zhǎng)城

作為中國(guó)最大的SUV和跨界車制造商，長(zhǎng)城汽車將展示其新的高端品牌Wey。Wey品牌下的第一輛車就是VV7跨界車，這款車在4月上海車展后開(kāi)始銷售，起價(jià)為167800元（25424美元）。長(zhǎng)城現(xiàn)在正在中國(guó)測(cè)試第二款產(chǎn)品——更小的VV5緊湊型跨界車。該公司尚未公布將在法蘭克福車展上展示的車輛細(xì)節(jié)。

8、現(xiàn)代

作為現(xiàn)代進(jìn)入微型跨界車領(lǐng)域的新車型，Kona將于明年在美國(guó)上市，取代Accent掀背車。雖然現(xiàn)代仍保留著Accent轎車，但該公司希望，那些想要購(gòu)買到小艙口掀背車的消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)向Kona。Kona與Accent和起亞的Stonic在同一個(gè)平臺(tái)上建造，Stonic也將在法蘭克福車展上亮相。

9、捷豹

E-Pace將把捷豹的跨界車型擴(kuò)大到兩種車型，以性能為導(dǎo)向的E-Pace緊湊車型預(yù)計(jì)將與尺寸更大的F-Pace以大致相同的速度發(fā)售。E-Pace將于明年1月上市，這款車將提供兩個(gè)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的選項(xiàng)——246馬力和296馬力。這兩種車型都配備了ZF九速自動(dòng)變速器。捷豹表示，沒(méi)有制定為美國(guó)市場(chǎng)提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（車型）的計(jì)劃。

捷豹還將首次展示XF Sportbrake。這款車作為2018車型年的車型，將在今年第四季度上市。XF Sportbrake配備一個(gè)增壓3.0升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以全輪驅(qū)動(dòng)為標(biāo)配。

10、起亞

起亞的Stonic與現(xiàn)代的Kona有很多相似之處。緊湊型跨界車Stonic的車頂彎曲幅度很大，重心很低。起亞稱，Stonic的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于起亞車型中較大的SUV，如Sportage和 Sorento。就像更大的車型一樣，Stonic保留了獨(dú)特的“老虎鼻子”式的格柵。起亞還沒(méi)有確認(rèn)Stonic何時(shí)會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但它的北美首秀預(yù)計(jì)將安排在洛杉磯車展。

11、梅賽德斯-奔馳

AMG Project One將是法蘭克福車展的的寵兒。Project One將配備一種基于F1的1.6升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，在4個(gè)電動(dòng)馬達(dá)協(xié)助下，動(dòng)力達(dá)到1035馬力。梅塞德斯計(jì)劃僅生產(chǎn)275輛Project One。

奔馳還將展出針對(duì)電動(dòng)汽車 的EQ子品牌，該品牌下的具體展出車型為EQ-A。這款概念車也將為其下一代A級(jí)緊湊型汽車提供造型參考。梅賽德斯計(jì)劃到2025年推出10款遠(yuǎn)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車，努力成為電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。據(jù)悉，第一輛EQ概念車——Generation EQ跨界車，在2016年巴黎車展上亮相。

作為奔馳的第一款皮卡車，X級(jí)皮卡也將在本次車展中首次亮相。X級(jí)皮卡基于日產(chǎn)的Navara NP300平臺(tái)，該車計(jì)劃在歐洲、拉丁美洲和南非進(jìn)行銷售。梅賽德斯計(jì)劃避開(kāi)美國(guó)卡車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。另一款奔馳的首秀車將是一款帶有插入式燃料電池動(dòng)力的GLC跨界車。

12、Mini

Mini電動(dòng)概念車是一款電池提供動(dòng)力的車型，這款車將于2019年推出。這輛車將以Mini三門版本為基礎(chǔ)。Mini表示，法蘭克福車展上的這款概念車將會(huì)把Mini的“標(biāo)志性設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的卡丁車感覺(jué)”帶入電動(dòng)汽車新時(shí)代。

13、歐寶

作為前通用汽車旗下品牌，現(xiàn)在由法國(guó)的PSA集團(tuán)所有的歐寶，將會(huì)展示Grandland X。這是一款基于PSA平臺(tái)的跨界車。

14、保時(shí)捷

保時(shí)捷稱第三代卡宴的性能更好。這款SUV比目前的車型更長(zhǎng)、更低，使其流線型看起來(lái)更好。新款卡宴的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力增加了40馬力，達(dá)到340馬力，而2.9升的V-6發(fā)動(dòng)機(jī)提升了20馬力，達(dá)到440馬力。第三代卡宴采用標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)，提高了SUV的行駛動(dòng)力。其車輪直徑增加到19英寸，以改善在彎道的穩(wěn)定性和動(dòng)力。新款卡宴還裝備了12.3英寸全高清觸摸屏。

15、勞斯萊斯

幻影（Phantom）旗艦轎車將是勞斯萊斯采用全鋁平臺(tái)的第一款汽車，未使用寶馬集團(tuán)提供的改進(jìn)后平臺(tái)。為吸引超級(jí)富豪，這款車的設(shè)計(jì)允許用戶在儀表盤(pán)上嵌入定制的藝術(shù)品。勞斯萊斯表示，此舉能使汽車內(nèi)彰顯個(gè)性化，并將其與“大眾奢侈”品牌拉開(kāi)距離。在新的基礎(chǔ)上，幻影更輕、更硬、更安靜，比以前的車型更先進(jìn)。勞斯萊斯還表示，“這款車是迄今為止該品牌提供的最平穩(wěn)產(chǎn)品。

16、Smart

Smart的Vision EQ似乎預(yù)見(jiàn)了未來(lái)，屆時(shí)Smart的Car2Go共享汽車品牌的用戶不需要走遠(yuǎn)路來(lái)選擇自己所租用的車輛。全電動(dòng)、自動(dòng)駕駛版的雙座微型汽車Vision EQ將自動(dòng)駕駛到用戶的家、辦公室或選定的位置，這款概念車移除了方向盤(pán)和踏板。

17、大眾

在尾氣排放門曝光后，大眾汽車正指望電動(dòng)汽車來(lái)幫助重塑形象。外界預(yù)期該公司將推出一款純電動(dòng)汽車家族I.D.品牌的概念車。大眾全電動(dòng)車將基于大眾的模塊化電動(dòng)平臺(tái)。大眾已經(jīng)敲定了I.D.系列第一款車型的最終設(shè)計(jì)，這款車型類似于在歐洲市場(chǎng)推出的高爾夫，并將于2020年交付。I.D. Buzz車型將于2022年面世，以幫助大眾美國(guó)經(jīng)銷商進(jìn)入商用車領(lǐng)域。2023年，I.D. Buzz將在全球范圍發(fā)布。

在法蘭克福車展上外界還可以看到一款大眾運(yùn)動(dòng)型四門轎車，這款車將與特斯拉的Model S競(jìng)爭(zhēng)。

大眾還將推出新一代Polo和新一代小型跨界車T-Roc。這兩款車都不會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)榇蟊娬J(rèn)為它們尺寸太小，無(wú)法在美國(guó)實(shí)現(xiàn)盈利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。