據(jù)市交通運(yùn)輸局消息，近日上海至南通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段工程（滬通鐵路二期）可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，該鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、正線(xiàn)雙線(xiàn)，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資368.2億元，建設(shè)工期5年。

滬通鐵路二期線(xiàn)路北起滬通鐵路南通至安亭段太倉(cāng)站，途經(jīng)太倉(cāng)市，上海嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南至浦東鐵路四團(tuán)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)111.836公里，共設(shè)太倉(cāng)（滬通鐵路一期在建）、徐行、外高橋、曹路、上海東、四團(tuán)（既有站）6個(gè)車(chē)站。同時(shí)新建外高橋鐵路集裝箱辦理站、港區(qū)鐵路裝卸線(xiàn)、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及其他配套工程等。

根據(jù)規(guī)劃，“十三五”時(shí)期蘇州市要建設(shè)通蘇嘉鐵路、滬蘇湖鐵路、南沿江鐵路、滬通鐵路二期工程以及太倉(cāng)疏港鐵路等項(xiàng)目，力爭(zhēng)通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到500公里以上，實(shí)現(xiàn)“市市通鐵路、市市有火車(chē)站”的目標(biāo)，使每個(gè)縣市的居民都能在本地乘坐高鐵。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。