本期討論的三個(gè)話題：

1、河鋼廢鋼使用情況及AI判級(jí)經(jīng)驗(yàn)分享

2、河北富山公司廢鋼加工基地運(yùn)營(yíng)介紹

3、11月份廢鋼市場(chǎng)行情分析

今天的直播邀請(qǐng)到了三位嘉賓：河鋼集團(tuán)有限公司采購(gòu)總公司業(yè)務(wù)主管劉宏晨，敬業(yè)集團(tuán)河北富山再生公司營(yíng)銷科長(zhǎng)谷春彥，蘭格鋼鐵網(wǎng)廢鋼資訊分析師熊艾靚。

第一個(gè)話題，劉宏晨劉總做了分享。作為世界最大的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一，河鋼以“建設(shè)最具競(jìng)爭(zhēng)力鋼鐵企業(yè)”為愿景，致力于為各行各業(yè)提供最具價(jià)值的鋼鐵材料和工業(yè)服務(wù)解決方案。河鋼2022年1-5月份采購(gòu)廢鋼175萬噸，目前河鋼廢鋼使用主要料型：唐鋼重型（6mm）100%，邯鋼鋼筋頭50%，宣鋼重型（10mm）100%，承鋼重型（6mm）75%，舞鋼重型（6mm）40%，石鋼中型（3mm）35%。在碳達(dá)峰、碳中和的政策下，也會(huì)促使電爐的發(fā)展。

廢鋼來源復(fù)雜，種類繁多、料型不一。傳統(tǒng)廢鋼的質(zhì)量檢驗(yàn)和定級(jí)，主要依靠質(zhì)檢員目測(cè)、卡尺測(cè)量進(jìn)行識(shí)別，難以量化和標(biāo)準(zhǔn)化。廢鋼識(shí)別精準(zhǔn)性較差，人為因素大、手續(xù)較繁瑣、判級(jí)質(zhì)量異議較多，不利于廢鋼的統(tǒng)一和成本的控制。智能判級(jí)是基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)以及廢鋼遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，綜合利用多個(gè)模塊及算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢鋼的實(shí)時(shí)自動(dòng)評(píng)級(jí)，具有速度快、穩(wěn)定性高、精確度高等特點(diǎn)，廢鋼判級(jí)可實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程、無人、智能”。河鋼集團(tuán)六家鋼廠已經(jīng)全部啟用廢鋼智能檢測(cè)系統(tǒng)，也取得了取得的了很好的成效。

同時(shí)劉主管也提出了尚待完善之處：1.對(duì)于混料AI檢驗(yàn)準(zhǔn)確度仍待提高，除舞鋼使用的是河鋼與外部合作的系統(tǒng)以外，其余五家鋼廠現(xiàn)在仍只采購(gòu)單一料型；2.河鋼六家鋼廠還沒有實(shí)現(xiàn)完全無人檢驗(yàn)；3.在扣雜和識(shí)別密閉容器方面，在打包塊方面，AI判級(jí)需要提高和完善。

第二個(gè)熱點(diǎn)話題，谷春彥谷總分享了富山公司廢鋼加工基地運(yùn)營(yíng)介紹。河北富山再生資源回收有限公司系世界500強(qiáng)企業(yè)——敬業(yè)集團(tuán)的全資子公司，河北富山廢鋼加工基地依托敬業(yè)集團(tuán)鋼鐵主業(yè)，建立了一條成熟的廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈條，主要經(jīng)營(yíng)汽車拆解、廢鋼加工及有色分選三大業(yè)務(wù)?？蓪?shí)現(xiàn)廢鋼全料型回收，通過分揀、剪切、粉碎等工藝加工處理成潔凈的優(yōu)質(zhì)廢鋼，年加工各類廢鋼能力500萬噸。

公司嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持精品營(yíng)銷理念，破碎料經(jīng)過入爐實(shí)驗(yàn)，與普通廢鋼相比，廢鋼收得率較社會(huì)破碎料產(chǎn)品高5%以上，且進(jìn)爐不卡易融化，雜質(zhì)少鋼水成分穩(wěn)定，噸鋼的水電消耗較低。公司投產(chǎn)的有色分選項(xiàng)目，基本滿足不同市場(chǎng)生產(chǎn)需求。河北富山自2006年成立以來一直扎根廢鋼實(shí)業(yè)，公司致力于生產(chǎn)堆密度2.0以上破碎料。高密度破碎料在經(jīng)濟(jì)效益、使用便捷、安全環(huán)保等方面具有突出優(yōu)勢(shì)。

第三個(gè)話題，蘭格鋼鐵網(wǎng)廢鋼資訊分析師熊艾靚進(jìn)行了分享。10月份國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)震蕩趨弱運(yùn)行。終端需求無法得到改善的情況下，只能繼續(xù)增加減產(chǎn)、檢修天數(shù)，對(duì)于廢鋼的需求明顯減弱。北方天氣轉(zhuǎn)涼，工地開工率下降；進(jìn)入取暖季后，受大氣環(huán)境影響環(huán)保政策加嚴(yán)；以及第四季度北材南下，南方廢鋼市場(chǎng)進(jìn)一步承壓。國(guó)家重要會(huì)議結(jié)束后，政策預(yù)期未釋放，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)（GDP）偏弱運(yùn)行，導(dǎo)致市場(chǎng)信心不足。地產(chǎn)持續(xù)疲態(tài)，新開工持續(xù)下跌，房企融資壓力仍未放松，短時(shí)間內(nèi)，地產(chǎn)依舊承壓運(yùn)行；基建表現(xiàn)尚可但僅維持托底作用，短時(shí)間很難造成明顯提振。

延續(xù)10月份國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)趨弱運(yùn)行，11月份廢鋼價(jià)格月初觸底的情況下，商家出現(xiàn)捂貨不出，導(dǎo)致鋼廠收不到貨，影響到鋼企正常需求。所以廢鋼價(jià)格面臨“漲跌兩難”局面，一方面，鋼鐵行業(yè)今年受需求疲軟、價(jià)格下跌、成本上升等因素影響，一直在大面積虧損和盈虧邊緣徘徊，為了保障自身利潤(rùn)的情況下，多計(jì)劃性生產(chǎn)，按需采購(gòu)廢鋼。另一方面，是今年備受爭(zhēng)議的冬儲(chǔ)問題，今年冬儲(chǔ)日期遲遲不來，計(jì)劃冬儲(chǔ)的鋼企也較往年有所下滑，廢鋼將承壓運(yùn)行。重要會(huì)議結(jié)束后，部分地區(qū)解除環(huán)保限制后，北方工地有趕工情況出現(xiàn)，但房地產(chǎn)行業(yè)需求沒有明顯好轉(zhuǎn)，成材需求不及預(yù)期，廢鋼價(jià)格上行乏力。綜合因素分析，11月份廢鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱運(yùn)行。

最后，蘭格鋼鐵網(wǎng)原料部廢鋼主管姚海楠對(duì)本次會(huì)議做出了總結(jié)，并對(duì)參會(huì)嘉賓以及聽眾表達(dá)了感謝！

廢鋼市場(chǎng)故事多，關(guān)注蘭格解疑惑，歡迎大家繼續(xù)鎖定我們的活動(dòng)。

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