十月即將過去，北半球的冬季很快就要到來。歐洲人早就在擔心，受俄烏戰(zhàn)爭和能源短缺影響，這將是一個寒冷難熬的冬天。但最近，歐洲現(xiàn)貨市場天然氣價格卻突然讓人看不懂了，急劇下跌，一度跌至負數(shù)。無獨有偶，美國主要油氣產(chǎn)區(qū)的天然氣價格也一度降至零元以下。這到底是怎么回事？

當?shù)貢r間10月24日，歐洲部分天然氣現(xiàn)貨價格跌成負數(shù)，降至有史以來的最低價-15.78歐元/兆瓦時。

換句話說，天然氣生產(chǎn)商實際上是自掏腰包請人把他們手中的天然氣買走。

一周前，10月18日，路透社報道稱，數(shù)十艘載著液化天然氣的運輸船正在西班牙的海港周圍徘徊，排隊等待卸貨。

美國有線電視新聞網(wǎng)也報道說，郵輪跟蹤機構的數(shù)據(jù)顯示，目前至少有35艘天然氣運輸船，要么漂浮在歐洲西北部和伊比利亞半島的港口附近，要么非常緩慢地駛向這些港口。

美國全國廣播公司財經(jīng)頻道高級編輯 拉盧科：我們有10%的天然氣運輸船?？吭诟劭谕猓蚴菤W洲沒有足夠的能力來接收這些船。由此一來，導致天然氣積壓，價格下降。

分析人士指出，歐洲天然氣之所以暴跌，是因為儲存空間不足導致無法接貨。

據(jù)路透社報道，截至10月24日，歐洲天然氣庫容率已經(jīng)達到93.8%。

眾所周知，天然氣除生產(chǎn)成本（固定成本）外，最主要的就是倉儲成本及運輸成本。

天然氣的主要運輸方式有兩種，管道輸送和航運運輸。

由于俄烏關系緊張，“北溪”輸氣管道遭到破壞，目前歐洲的天然氣主要依靠航運來供應。

也正因此，當前全球液化天然航運市場異常火爆，發(fā)運量明顯高于近三年的平均水平。

在大西洋區(qū)域，一艘17.4萬方液化天然氣船的日租金已從8月初的7.4萬美元上漲到了10月中旬的39.7萬美元，創(chuàng)下歷史新高。

如此一來也就不難理解，為何天然氣商寧肯倒貼錢，也要把手中的天然氣送出去了。

美國有線電視新聞網(wǎng)直呼：“現(xiàn)在歐洲有足夠的天然氣，所以氣價降至負數(shù)?！?/p>

然而，現(xiàn)實中的歐洲真的已經(jīng)躲過“氣荒”了嗎？

彭博社記者 墨斐：就目前而言，似乎我們的天然氣供過于求，現(xiàn)貨市場的價格不得不下降，并且盡量把貨運往后推。但如果進入一月二月，寒冷的冬天消耗掉一些庫存后，天然氣價格會高得多。市場顯示，這場危機遠未結束。

路透社進一步指出，在俄烏沖突爆發(fā)前，歐洲每年冬季大約消耗3400億千瓦時天然氣。目前，歐洲各國的液化天然罐可儲存1100億千瓦時天然氣，即使儲氣率達到100%，也僅能滿足取暖高峰季的需求。

《紐約時報》則強調(diào)，暴跌的只是天然氣現(xiàn)貨價格，天然氣期貨價格近期變化幅度較小，仍高于每兆瓦時100歐元以上。

這里是德國威廉港，德國政府批準建設的首座液化天然氣接收站正在加緊施工。

德國尤尼珀公司首席運營官 克里茨：接收站建成后，液化天然氣運輸船將把天然氣從生產(chǎn)地運到這里，再通過軟管將天然氣從船上輸送到液化天然氣終端，之后進行儲存并重新氣化。

按照計劃，該天然氣接收站將于今年年底或明年年初投入運營，預期每年處理75億立方米天然氣，可滿足德國約8.5%的年需求量。

德國總理朔爾茨近期還表示，從2023年起，德國液化天然氣終端將能夠向歐洲鄰國供應天然氣。

如果說歐洲的天然氣價格暴跌是因為存儲空間不足而無法接貨。那么美國的天然氣出現(xiàn)“負氣價”則是因為運力不足無法發(fā)貨。

10月25日，美國得克薩斯州的天然氣價格短線跳水，部分天然氣期貨價格從一周前的5美元/百萬英熱單位跌至-2.25美元/百萬英熱單位，兩年多來首次跌成負值。

有報道稱，價格暴跌是因為北美最大的能源基礎設施公司金德摩根公司對兩條重要輸氣管道進行維修和養(yǎng)護，導致該地區(qū)天然氣產(chǎn)量遠超過輸氣管能承受的輸氣量。

彭博社記者 墨斐：這在很大程度上與天然氣的天然特性有關。它很難運輸，很難以自然的形式儲存，只能蒸發(fā)到空氣中。所以當你遇到像現(xiàn)在這樣的情況，生產(chǎn)蓬勃發(fā)展，管道空間用完了，存儲空間用完了，就必須花錢雇人來買，否則關閉生產(chǎn)的代價更加昂貴。因為即使在得克薩斯州，監(jiān)管機構也不會允許把天然氣排入大氣，潛在危害太大了。

位于美國得克薩斯州的二疊紀盆地是世界上最大的能源產(chǎn)區(qū)之一，擁有豐富的自然資源和可再生資源。

二疊紀盆地擁有945億桶探明可采石油儲量和213.3萬億立方英尺探明可采天然氣儲量，該地區(qū)人口雖然只占得州人口的1.6%，卻貢獻了得州私營部門7.8%的GDP。

美國帕理曼集團總裁 貝利文：我們是石油替代燃料的來源，當能源價格上漲時，會給二疊紀盆地帶來重大利好。

根據(jù)帕理曼集團和二疊紀戰(zhàn)略伙伴關系公司（PSP）提供的一份最新報告，到2050年前，二疊紀盆地預計將為美國經(jīng)濟貢獻高達2600億美元的生產(chǎn)總值和超過100萬個工作崗位。

事實上，二疊紀盆地僅僅是一個縮影。

近年來，美國的液化天然氣出口量大幅增長。去年12月，美國首次超過澳大利亞和卡塔爾，成為全球液化天然氣的最大出口國。

美國錢尼爾能源公司執(zhí)行總裁 費金：過去五年我們的主要市場是亞洲，一年多以前拉美的極端干旱（增加了用氣需求）。當然，現(xiàn)在歐洲已經(jīng)成為我們所說的“最饑渴的市場”。

以荷蘭月交付天然氣期貨價格和美國瓦哈中心天然氣價格為例，在今年的價格高位區(qū)，單位換算后，歐洲天然氣價格大約是美國天然氣價格的3至4倍。

美國前石油行業(yè)工人 希亞特：我們目前在路易斯安那州西南部已有三座液化天然氣設施可以出口天然氣。他們計劃再建7個，把這些設施直接放在不斷來襲的風暴中心（地區(qū)），真是太瘋狂了。

雖然天然氣價格突然跌破零，但能源危機帶來的各種焦慮和擔憂情緒，依然彌漫在整個歐洲。

德國民眾：人們不得不走出家門，因為他們無法負擔電費賬單。我想有人會因此喪命。

德國民眾：我會把房間溫度調(diào)低，然后在屋子里穿厚一點的衣服，還會燒柴，但這不清潔。不過現(xiàn)實就是如此。

德國民眾：我覺得民眾取暖應該問題不大，但企業(yè)生產(chǎn)，商業(yè)運轉會面臨巨大壓力。

歐盟國家中，德國對俄羅斯天然氣依賴度較高。德國經(jīng)濟部數(shù)據(jù)顯示，目前德國存儲過冬所需的天然氣比例已達95.14%，可以幫助人們度過兩個月的寒冬。

然而，即便如此，能源危機帶來的一系列連鎖反應仍在不斷惡化。

10月16日，德國衛(wèi)生部長勞特巴赫警告稱，由于能源危機和通脹加劇，德國大量醫(yī)院面臨被迫關門的威脅。

德國柏林醫(yī)院聯(lián)合會主席 施賴納：單就柏林的60家醫(yī)院而言，僅2022年額外的能源支出就高達1億歐元，而明年這一數(shù)字將達到2億歐元，這是不正常的。

有數(shù)據(jù)顯示，受能源危機影響，德國醫(yī)院的支出將增加至少150億美元。

德國醫(yī)院聯(lián)合會的一份調(diào)查顯示，德國80%的醫(yī)院擔心不得不推遲或取消之前計劃好的手術，60%的醫(yī)院已經(jīng)陷入虧損，而40%的醫(yī)院表示瀕臨破產(chǎn)。

法國面包店店主 雷比：我想每個人都在擔心物價上漲，當然包括我自己。我能從顧客那里感受到，因為發(fā)現(xiàn)他們買的東西比以前少了。還有我的員工，他們需要錢維持生活。我每天都能感覺到，所有人都在為生計擔憂。

與德國相比，法國等國依托核能發(fā)電，能源供應壓力相對較小，但依然無法逃過能源緊張帶來的影響。

法國消費者權益組織負責人 比松：由于受到核電保護，法國能源相對獨立。但我們認為我們的能源問題和市場上的其它歐洲國家一樣。其他國家的能源緊張會導致法國物價上漲。

而且，據(jù)報道目前法國56座核反應堆中，有26座因維護或冷管道腐蝕而離線。由于核能發(fā)電量下降，法國現(xiàn)已從電力出口國變?yōu)檫M口國。

意大利葡萄酒企業(yè)主 加爾加諾：我們企業(yè)遇到的直接成本上漲主要是電力、柴油，這是我們直接負擔的。用了以后就要馬上付錢，漲價幅度簡直過分。

最新預測顯示，意大利今年的葡萄酒產(chǎn)量將達到50億升，但平均每瓶葡萄酒的成本將比去年增長35%。

富裕的西歐國家尚且如此，生活在中東歐的人們，更是感到了日子的艱難。

波蘭人已開始大量購買褐煤取暖，然而煤炭也不斷漲價，窮人依然負擔不起。

波蘭退休煤炭工人 亞納澤卡：這里大多數(shù)煤礦工人的退休金并不高。當煤炭價格漲到一噸424歐元至636歐元時，我們很難負擔得起。

無奈之下，退休煤炭工人亞納澤卡只能去一些私人非法開設的小煤礦，用背包購買少量的褐煤塊，這里的煤價比市場價低不少。

今年9月起，希臘首都雅典議會出臺新政策，向所有家庭免費分發(fā)木柴。

去年，希臘宣布將于2023年前關閉所有煤礦。

如今，希臘政府將該計劃推遲到2025年，重啟已經(jīng)關閉的煤礦，并宣布在未來兩年內(nèi)將其煤炭產(chǎn)量提高50%，以彌補天然氣的短缺。

荷蘭、捷克等國也紛紛將已經(jīng)關停的煤礦重啟。德國更是重新啟動了至少27家煤礦。

英國國王大學教授 考林：怎么能這么做，煤被認為是最嚴重的污染物之一。對于一個想要推進綠色能源產(chǎn)業(yè)的前沿國家來說，重啟這些煤礦無異于承認失敗。

一邊是產(chǎn)出的天然氣無法運出價格跌至負數(shù)，一邊則是普通人為不斷高企的能源賬單發(fā)愁。

如今的“負氣價”不禁令人想起20世紀30年代美國大蕭條時期，城市里的窮人饑腸轆轆時，農(nóng)場主卻正在把一桶桶牛奶倒掉。

10月25日，歐盟成員國能源部長在盧森堡舉行會議，商討應對天然氣價格飆升等能源問題，然而，在設置天然氣價格上限問題上，各方仍存在巨大分歧。

捷克工業(yè)和貿(mào)易部長 斯克拉：你可以想象，我們對該機制有相當不同的看法。主要問題是如何確保設置上限后仍允許我們在市場上購買所需要的天然氣。

當?shù)貢r間10月21日，法國總統(tǒng)馬克龍在新聞發(fā)布會上批評稱，美國的能源和貿(mào)易政策對歐洲造成了“雙重標準”。

“石油價格”網(wǎng)站（Oil Price）的報告顯示，今年前8個月，美國對法國的天然氣出口增長了421%，此外，美國上半年的液化天然氣出口量已經(jīng)超過了去年全年。與此同時，天然氣價也在飆升，僅在8月份就增長了1094%。法國經(jīng)濟和財政部長勒梅爾警告稱，這可能“導致美國的經(jīng)濟統(tǒng)治和歐洲的衰弱”

意大利能源經(jīng)濟專家 德莫斯特內(nèi)斯·弗洛洛斯：美國達成了自己的目標，但代價是什么呢，是歐洲付出了更高昂的價格。

國際能源署署長比羅爾在本周警告稱，世界進入了“第一次真正的全球能源危機”。

國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃也警告稱，受能源危機影響，一半的歐元區(qū)國家正在走向衰退。2023年的冬天將比今年更加難熬。

同樣在本周，國際能源署發(fā)布了《世界能源展望》報告，指出目前的能源危機可能加速全球綠色能源轉型進程。

既要在短期內(nèi)保護民眾福祉和經(jīng)濟，又不能放棄綠色可持續(xù)發(fā)展的愿景，如何在兩者間找到平衡，是歐洲乃至全球面臨的現(xiàn)實難題。（來源：央視新聞網(wǎng)客戶端）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。