東方海外國際主席董建成在中期業(yè)績報(bào)告中指，去年業(yè)界在具挑戰(zhàn)之市況及持續(xù)追求規(guī)模整合之大勢下，出現(xiàn)巨大變動(dòng)。在一浪接一浪之併購、重組、倒閉，及至2017年4月生效之聯(lián)盟組合改變后，業(yè)界繼續(xù)發(fā)展，有望帶來更穩(wěn)定環(huán)境，最終令航運(yùn)公司及其客戶受惠。

在此背景下，東方海外國際、中遠(yuǎn)海控及上港集團(tuán)(600018-CN)於2017年7月9日聯(lián)合公布，中遠(yuǎn)?？丶吧细奂瘓F(tuán)以每股78.67港元現(xiàn)金價(jià)向東方海外國際股東發(fā)出附先決條件自愿性全面要約，全數(shù)收購東方海外國際已發(fā)行之股票。要約條件包括需獲得有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及中遠(yuǎn)?？毓蓶|批準(zhǔn)。佔(zhàn)東方海外國際68.7%之控股股東已表明會(huì)接受要約。交易完成后，中遠(yuǎn)海控及上港集團(tuán)分別將按90.1%及9.9%持有接納要約的東方海外國際股權(quán)。

多年來，集團(tuán)透過參與聯(lián)盟及在每條航線上引入最適切、並多為最大型之船舶以達(dá)至規(guī)模效益。此等措施加上旗下專業(yè)員工、客戶基礎(chǔ)、資訊科技系統(tǒng)、對成本效益之專注及強(qiáng)勁之資產(chǎn)組合等，均為集團(tuán)帶來成功。但業(yè)界正在快速整合，龍頭企業(yè)之運(yùn)載力均以百萬標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)，要成功運(yùn)作以爭逐前列位置，資本規(guī)模已是不可或缺。

該要約為東方海外國際提供機(jī)遇，以中遠(yuǎn)?？丶瘓F(tuán)成員，繼續(xù)以「OOCL」品牌經(jīng)營，得以將自身營運(yùn)模式及企業(yè)文化，結(jié)合中遠(yuǎn)?？匕I運(yùn)規(guī)模、資本基礎(chǔ)、與日俱增之船隊(duì)及大量港口投資等競爭優(yōu)勢。在業(yè)界正步進(jìn)另一新階段時(shí)，聯(lián)合之集團(tuán)將有大好良機(jī)，做大做強(qiáng)，繼續(xù)鞏固在業(yè)界翹楚的地位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。