開欄的話

今年全國兩會期間，“互聯(lián)網+”行動計劃引起了各方廣泛關注。推動移動互聯(lián)網、云計算、大數(shù)據、物聯(lián)網等與現(xiàn)代制造業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網和互聯(lián)網金融健康發(fā)展，成為新常態(tài)下各地努力追求的發(fā)展方式。

“互聯(lián)網+”為何物?它在經濟發(fā)展中將扮演何種角色?即日起，重慶日報推出“‘互聯(lián)網+’重慶在行動”專欄，講述“互聯(lián)網+”行動與各行業(yè)之間的聯(lián)系，并解讀我市在這方面的初步探索。

坐進愛車，摁下按鍵，隨口報出出行目的地，幾秒鐘后，智能語音系統(tǒng)識別完畢，自動啟動導航程序并找到目的地開始導航;

堵車無聊，打開手機網絡熱點共享給車載影音系統(tǒng)，下載音樂播放軟件，想聽啥就聽啥;

回到家里，突然想起車門沒鎖，掏出手機點開專用APP，輸入預設控制密碼，分分鐘搞定……

這些通過物聯(lián)網和互聯(lián)網實現(xiàn)的功能，已經在剛剛上市的幾款2015款長安轎車和SUV上實現(xiàn)。3月22日，在3款“新奔奔”轎車上市儀式上，長安汽車發(fā)布的一則消息，讓人們對“互聯(lián)網+”時代的汽車生活充滿憧憬——今后，你可以通過任何移動終端或官方4S店，選擇中意的長安汽車車型，然后在成千上萬種配置中，選擇外觀、內飾、中控系統(tǒng)、輪胎尺寸乃至發(fā)動機排量，然后就像在淘寶、京東網購那樣，付款后就坐等提車。

汽車“互聯(lián)網+”

顛覆企業(yè)傳統(tǒng)生存方式

“汽車的私人定制，就是‘互聯(lián)網+’催生出的C2B（消費者對接企業(yè)）的典型。”原中歐國際工商學院院長、管理學教授朱曉明表示，在C2B方式下，消費者將參與到產品設計生產、營銷流通等各環(huán)節(jié)，繼而占據市場主導;

通過互聯(lián)網帶來的信息透明度，將使得原來靠信息不對稱賺取差價的傳統(tǒng)中間商，逐漸讓位于擁有更強信息整合能力的服務商;企業(yè)之間原本以規(guī)模效應和資金為主的市場競爭，將逐漸讓位于信息利用和靈活協(xié)同，更加注重消費者需求的實時反饋，使傳統(tǒng)的流水線作業(yè)更加“柔軟”有彈性。

對一向按部就班的制造企業(yè)，尤其是每年產銷量動輒以百萬計的汽車企業(yè)來說，這看上去很美的“互聯(lián)網+”，意味著徹底顛覆傳統(tǒng)的訂單收集、研發(fā)、物料準備、制造、配送方式，以基于互聯(lián)網的更加開放的思維方式和組織形態(tài)，來完成每一輛汽車的產銷。

“新奔奔涉及的定制項現(xiàn)只有8類，今后會更多，排列組合的結果是出現(xiàn)上萬種不同的車型。未來長安自主品牌汽車全面實現(xiàn)定制后，這個數(shù)字會更加驚人。從上規(guī)模、成批量到個性定制，幾乎每一個環(huán)節(jié)都給我們提出了很高的要求?！遍L安汽車產品規(guī)劃部部長譚本宏說，比如物流，“現(xiàn)在產品一個樣，可以批量投放，今后同樣是奔奔或逸動，北京的客戶和上海的客戶的要求可能從里到外都不同，必須定點精準投放?！?/p>

最大的考驗還不在此。數(shù)萬乃至數(shù)十萬種選裝件，意味著企業(yè)在物料供應、庫存、現(xiàn)場管理等環(huán)節(jié)必須全面實現(xiàn)基于物聯(lián)網的數(shù)據化、信息化，市場環(huán)節(jié)必須精準收集來自個性定制平臺的用戶數(shù)據和趨勢走向，研發(fā)環(huán)節(jié)必須完成模塊化改造和端口預留、與上游供應商的協(xié)同開發(fā)，以及開放市場采購所需認證管理，無論廣度、深度、復雜程度，都將遠超當下。

這一切，顯然不可能靠主機廠一己之力，與“互聯(lián)網+”相關企業(yè)聯(lián)手是必須的。在長安自主研發(fā)的車聯(lián)網平臺incall升級到3.0版之際，去年11月，長安汽車與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，已確定在車聯(lián)網、智能汽車等領域展開全面合作。

10大重點產業(yè)

重慶“互聯(lián)網+”蓄勢待發(fā)

“互聯(lián)網+”本質是傳統(tǒng)產業(yè)經過互聯(lián)網改造后的在線化、數(shù)據化。在本地制造業(yè)領域，隨著汽車業(yè)成為這一概念的“首吃螃蟹者”，接下來將是其他制造業(yè)陸續(xù)跟進。

作為國家老工業(yè)基地，在移動互聯(lián)時代，重慶的制造業(yè)等傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級愿望尤其迫切，其融合了“互聯(lián)網+”技術后的發(fā)展前景也頗具潛力。

佐證這一點的是，日前國務院常務會議提出順應“互聯(lián)網+”發(fā)展趨勢，將新一代信息技術、精密數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農業(yè)機械裝備等10個領域作為“互聯(lián)網+”重點發(fā)展產業(yè)。而這10個產業(yè)在重慶都能找到相對應的企業(yè)。

目前在本地發(fā)展風生水起的機器人產業(yè)，就是一個縮影。

在重慶嘉陵集團“415摩托車焊接線”車間，工人啟動按鈕后，兩臺焊接機器人開始同時焊接摩托車車架的弧形金屬材料，28秒過后，機器人就完成焊接任務。

“同樣時間內，1臺焊接機器人所做的工作需3名熟練技術工人才能完成?！奔瘟昙瘓F工藝現(xiàn)場技術員李學亞稱，機器人不僅能大幅度提升生產效率，節(jié)約人工成本，并且還能把產品質量做得更好。

機器人代替人工生產，這在重慶制造業(yè)領域并不鮮見。市經信委統(tǒng)計，2011年以來，我市工業(yè)機器人市場年均增速達54%左右，如今全市各行業(yè)使用工業(yè)機器人超過5000臺，其中汽摩、電子產業(yè)是“主力軍”，未來我市各行業(yè)對機器人需求每年還將以20%以上的增幅增長。

“一旦機器人產業(yè)融入‘互聯(lián)網+’技術，將發(fā)揮出‘1+1>2’的效果。這對于我市其他9個涉及‘互聯(lián)網+’重點發(fā)展的產業(yè)領域也是同理?！笔薪浶盼b備工業(yè)處負責人認為，此次國務院常務會議提出的“中國制造2025”計劃，就是制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，它將借勢“互聯(lián)網+”發(fā)展來實現(xiàn)產業(yè)結構調整和發(fā)展方式轉變。

從去年起，我市已開展“制造業(yè)裝備智能化提升行動”，鼓勵機械裝備、消費品等產業(yè)的企業(yè)前來申報政府對新增設備采購額20%的補助，單個項目最大補助額度達200萬元。

按規(guī)劃，到2016年，全市重點行業(yè)裝備智能化率將達到65%，智能制造裝備產業(yè)規(guī)模達到250億元;到2018年，重點行業(yè)裝備智能化率達到75%，智能制造裝備產業(yè)規(guī)模達到400億元，形成“整機+配套”、“研發(fā)+制造+服務”全產業(yè)鏈的智能制造裝備產業(yè)集群。

重慶制造業(yè)將迎來“核聚變”

裝備制造業(yè)從制造升級為“智造”，雖然僅一字之差，但內涵更豐富。

中國互聯(lián)網協(xié)會理事長鄔賀銓認為，“中國制造2025”實質就是中國版“工業(yè)4.0”，而“工業(yè)4.0”制高點在于互聯(lián)網，這也是《政府工作報告》中“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的重要發(fā)展方向。他表示，工業(yè)4.0戰(zhàn)略是智能制造發(fā)展到一定階段的產物。當前互聯(lián)網技術正在推動第三次工業(yè)革命，推動制造業(yè)向智能化轉型，而工業(yè)4.0就是建立在互聯(lián)網和信息技術為基礎的互動平臺上，使生產要素和資源要素的整合變得更加方便快捷。

“無論是德國倡導的工業(yè)4.0，還是美國提出的先進制造業(yè)戰(zhàn)略，都表明新一輪技術革命和產業(yè)革命都將集中在制造業(yè)?！编w賀銓表示，利用互聯(lián)網技術提振制造業(yè)，將制造變成“智造”，提升產品市場競爭力，是當前國內制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的首要任務。

“‘互聯(lián)網+’可以說是此前工業(yè)化和信息化‘兩化融合’的升級版?！笔薪浶盼娮犹幪庨L張建聰表示，制造業(yè)借勢“互聯(lián)網+”，其發(fā)展戰(zhàn)略包括產品智能互聯(lián)化戰(zhàn)略，把新興信息技術融合到產品中形成智能互聯(lián)產品;實施人才結構多元化戰(zhàn)略，適應資本結構多元化，實現(xiàn)多元化人才和技術需求;實施產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)化戰(zhàn)略，將不同產業(yè)之間的優(yōu)勢進行互補。

他表示，“互聯(lián)網+”給制造業(yè)生產和商品消費帶來的最大變化，將是產品小批量生產、多品種生產、生產周期縮短、價格下降、企業(yè)對客戶定制產品的反應更快，產品實現(xiàn)按訂單生產而非盲目生產后再去費力推銷，而且企業(yè)的資源優(yōu)化、能源效率、投資回報率等也都將得到提高。

更重要的是，重慶作為老工業(yè)基地和制造業(yè)活躍區(qū)域，“互聯(lián)網+”對于工業(yè)服務業(yè)迅速發(fā)展、對于企業(yè)生存和經營模式創(chuàng)新，都將帶來極大促進作用，繼而讓重慶制造業(yè)迎來“核聚變”。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。