自習(xí)大大提出“一帶一路”戰(zhàn)略設(shè)想，并在黨的十八屆三中全會(huì)上上升為國(guó)家戰(zhàn)略，網(wǎng)上有關(guān)“絲綢之路”的話(huà)題不斷，其中“起點(diǎn)”成了熱點(diǎn)。南起點(diǎn)，北起點(diǎn)，瓷起點(diǎn)，茶起點(diǎn)，中國(guó)沿海到處都是“海上絲綢之路的起點(diǎn)”，弄得大眾不知所云，網(wǎng)上時(shí)有帖問(wèn)“哪里是絲綢之路的起點(diǎn)？”

何為“絲綢之路”？

通常所說(shuō)的“絲綢之路”，是指漢武帝時(shí)張騫出使西域36國(guó)開(kāi)辟的東西方商貿(mào)、人員、文化交流大通道，當(dāng)時(shí)貿(mào)易的主要貨品是絲綢，所以后來(lái)德國(guó)地理學(xué)家李?；舴揖头Q(chēng)之為“絲綢之路”。絲綢之路分為“西北陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”。廣義的絲綢之路還有草原絲綢之路、西南高山之路以及南北萬(wàn)里茶葉之路。

何為“絲綢之路”起點(diǎn)？

關(guān)于絲綢之路的起點(diǎn)歷來(lái)是史學(xué)家以及社會(huì)民眾的爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

西北陸上絲綢之路的起點(diǎn)是西安，還是洛陽(yáng)？西漢建都長(zhǎng)安，東漢建都洛陽(yáng)，唐朝時(shí)更是有東西二都。但不管是長(zhǎng)安還是洛陽(yáng)，均是依據(jù)他們是當(dāng)時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)文化以及政治中心來(lái)看的。

至于海上絲綢之路的起點(diǎn)，爭(zhēng)議就很大了。

2000年廣東學(xué)者以“徐聞——海上絲綢之路始發(fā)港”項(xiàng)目率先啟動(dòng)了“海上絲綢之路始發(fā)港”專(zhuān)題研究。此后，廣西合浦、廣東廣州、福建泉州、福州、浙江寧波、江蘇劉家港山東登州等地紛紛加入海上絲綢之路起點(diǎn)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。甚至近些年河北滄州黃驊也“打造”了一個(gè)“海上絲綢之路北起點(diǎn)”的概念。

那么到底哪里才是起點(diǎn)呢？

浙江省文化藝術(shù)研究院文化傳承所所長(zhǎng)鮑志成認(rèn)為這個(gè)爭(zhēng)論沒(méi)有答案。他認(rèn)為，不能平面化地去看歷史，要立體地看待。絲綢之路有陸海之分，所謂的起點(diǎn)也是相對(duì)而言的，不同的歷史時(shí)期有著不同的重心。要說(shuō)起點(diǎn)，都算是起點(diǎn)。

但縱觀這些所謂的“絲綢之路起點(diǎn)”，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是他們都是出發(fā)的地點(diǎn)，而并非中國(guó)古代外貿(mào)商品的主產(chǎn)地。而杭州，不管是從古代外貿(mào)商品產(chǎn)地來(lái)說(shuō)，還是地理位置來(lái)講，都是陸海絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)、交匯點(diǎn)！

杭州處在海上絲綢之路南北航線(xiàn)的交匯點(diǎn)

杭州是古代對(duì)外出口商品的重要產(chǎn)地

中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的主要商品除了絲綢，還有瓷器和茶葉，所以“海上絲綢之路”也有“海上陶瓷之路”和“海上茶葉之路”之說(shuō)。浙江省文化藝術(shù)研究院文化傳承所所長(zhǎng)鮑志成認(rèn)為，“絲瓷茶”這三大發(fā)明對(duì)人類(lèi)文明的貢獻(xiàn)絲毫不亞于“四大發(fā)明”。

第一、杭州是絲綢起源地、絲綢之府

從考古發(fā)現(xiàn)看，錢(qián)山漾遺址出土的距今4600前的最早絲織物，證明杭嘉湖地區(qū)是蠶桑文化和絲綢的發(fā)源地。漢唐時(shí)期，杭州出產(chǎn)的絲綢通過(guò)絲綢之路源源不斷運(yùn)往西域各國(guó)，深得各國(guó)人民喜愛(ài)。宋元時(shí)期，杭州的海外貿(mào)易發(fā)展迅速，杭州產(chǎn)絲綢遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞和阿拉伯諸國(guó)。

在元朝通過(guò)陸路驛站，從杭州出發(fā)到欽察汗國(guó)的首都拔都薩萊和塔納（今俄羅斯境內(nèi)）的驛道也開(kāi)通了，據(jù)阿拉伯文獻(xiàn)記載，在當(dāng)時(shí)的薩萊城就能買(mǎi)到杭州的絲綢。

著名旅行家馬可波羅在其《馬可波羅游記》中記載了元初游歷杭州時(shí)的見(jiàn)聞：杭州生產(chǎn)大量的絲綢，當(dāng)?shù)鼐用裰写蠖鄶?shù)的人，總是渾身綾絹，遍體錦繡。古希臘人稱(chēng)中國(guó)為SERES，意為產(chǎn)絲之國(guó)，這就是2000多年前杭州絲綢的世界影響力。

第二、杭州周邊是青瓷的起源地和主產(chǎn)區(qū)

浙江大學(xué)歷史學(xué)教授樓毅生認(rèn)為，中國(guó)最早的青瓷源頭在浙江德清，早在商周時(shí)期就是原始瓷器誕生地及中心產(chǎn)地，至戰(zhàn)國(guó)時(shí)期原始瓷燒造達(dá)到了當(dāng)時(shí)最高的工藝水平。

唐朝以來(lái)，瓷器便隨絲綢一起輸往國(guó)外，越窯青瓷是這一階段陶瓷輸出的主要品種之一。宋代陶瓷業(yè)重心南移，從杭州等地出發(fā)的海上航路日益發(fā)達(dá)，越走越遠(yuǎn)。從海外考古發(fā)現(xiàn)來(lái)看，浙江的青瓷幾乎遍及亞洲各地乃至非洲東海岸。

“一部中國(guó)陶瓷史，半部在浙江?！边@是中國(guó)考古界先驅(qū)、“中國(guó)古陶瓷研究之父”陳萬(wàn)里先生對(duì)浙江青瓷的高度評(píng)價(jià)，足以證明中國(guó)古代浙江瓷器的發(fā)達(dá)。

第三、茶葉——古代杭州地區(qū)茶葉質(zhì)高量多

雖然早在公元前2世紀(jì)中國(guó)人就開(kāi)始種植茶樹(shù)，從14世紀(jì)起，茶經(jīng)由今新疆地區(qū)而不斷向西傳播，但直到16世紀(jì)中葉它才為歐洲人所知。唐代茶葉已在杭州境內(nèi)廣為栽培，茶圣陸羽在杭州撰寫(xiě)的世界上首部茶葉專(zhuān)著《茶經(jīng)》中，就有“錢(qián)塘天竺靈隱二寺產(chǎn)茶”的記載。南宋時(shí)杭州以賣(mài)茶為業(yè)的茶肆、茶坊遍布全市，在鬧市區(qū)清河坊一帶有多家大茶坊，街頭巷尾有多人擔(dān)茶賣(mài)。

明清時(shí)期，飲茶之風(fēng)在西方國(guó)家普遍興起，茶葉也成為主要出口商品，中國(guó)外銷(xiāo)茶葉主要有紅茶和綠茶，浙江是主要產(chǎn)地之一。其中就以西湖龍井為最佳。杭州是西湖龍井的產(chǎn)地，這種炒青綠茶，以“色綠、香郁、味甘、形美”而聞名，是中國(guó)最著名的綠茶之一。

杭州是絲綢之府，“一部中國(guó)陶瓷史，半部在浙江”，杭州自古就是中國(guó)茶都，茶葉質(zhì)高量多……凡此種種，無(wú)不證明，杭州和絲綢之路尤其是海上絲綢之路有著非常密切的關(guān)系。

杭州是海陸絲綢之路交匯的重要節(jié)點(diǎn)

海上絲綢之路可分為南北兩部分，北方航線(xiàn)主要是從長(zhǎng)江口以北到山東半島的沿海港口出發(fā)到朝鮮半島和日本列島，南方航線(xiàn)指的是從長(zhǎng)江口以南的沿海港口出發(fā)到南洋和西洋地區(qū)。

鮑志成認(rèn)為，杭州正好處在南北航線(xiàn)交匯點(diǎn)，這種地理位置的優(yōu)越性使得杭州逐漸成為海上絲綢之路集中轉(zhuǎn)運(yùn)港和國(guó)際大都市。

唐末五代時(shí)，杭州就與高句麗、新羅、日本開(kāi)辟東海海上航線(xiàn)，從北宋到元朝，杭州一直是東南沿海最大的港口城市之一，不僅設(shè)有專(zhuān)門(mén)的對(duì)外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)市舶司，而且還是外來(lái)舶貨、朝貢品的集中轉(zhuǎn)運(yùn)港。也就是說(shuō)，不管外來(lái)商品到哪個(gè)港口，都要在杭州集散轉(zhuǎn)運(yùn)。從文獻(xiàn)史料來(lái)看，中國(guó)歷史上最早的外貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)就出現(xiàn)在南宋臨安（杭州），在元朝杭州與當(dāng)時(shí)東方最大港口泉州之間，還設(shè)立過(guò)“海站”，專(zhuān)門(mén)用來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)舶貨貢品到大都（北京）。從絲綢之路而來(lái)的意大利旅行家馬可波羅曾游歷過(guò)杭州，其《馬可波羅游記》中對(duì)杭州的描述甚至超過(guò)了元大都北京。

浙大歷史系教授樓毅生認(rèn)為，處在獨(dú)特地理位置上的杭州溝通了海上絲綢之路與陸上絲綢之路，其在絲綢之路上對(duì)外貿(mào)易中有著非常重要的歷史地位。大運(yùn)河連接了杭州與開(kāi)封、洛陽(yáng)和長(zhǎng)安，陸上絲綢之路延伸到杭州。浙東運(yùn)河溝通了杭州和寧波港，仙霞古道打通了杭州與泉州港的陸上通道，海上絲綢之路延伸到杭州。因此可以說(shuō)，杭州是海陸絲綢之路交匯的重要節(jié)點(diǎn)。

最早的亞洲地圖曾被繪制成一頭飛馬，其中表示中國(guó)的馬尾部分，只標(biāo)出了Quinsay（杭州）一詞。

杭州的城市地位：西方曾用杭州代表中國(guó)

杭州政協(xié)文史委原副主任、文史專(zhuān)家王其煌認(rèn)為，在相當(dāng)長(zhǎng)一段歷史時(shí)期內(nèi)，杭州幾乎是中國(guó)的“地標(biāo)”與象征，許多國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃圖，以杭州作為樣本。

杭州市政協(xié)文史委員會(huì)主任宋濤講述了一段史料，從絲綢之路而來(lái)的意大利旅行家馬可?波羅在《馬可?波羅游記》中對(duì)杭州的介紹篇幅占到了十分之一，或許受其影響，西方人眼中的杭州成了中國(guó)的代表。最早的亞洲地圖被繪制成一頭飛馬，其中表示中國(guó)的馬尾部分，只標(biāo)出了Quinsay（杭州）一詞，杭州的影響力可見(jiàn)一斑。

畢竟古今絲路不可同日而語(yǔ)，古時(shí)候是通過(guò)馱馬、帆船來(lái)進(jìn)行文化交流、貿(mào)易往來(lái)，而如今是通過(guò)高鐵、遠(yuǎn)洋貨輪乃至最先進(jìn)的信息技術(shù)進(jìn)行互聯(lián)互通，因此，現(xiàn)代意義上的“一帶一路”要突破地理局限性。

這一點(diǎn)，最有行動(dòng)力的莫過(guò)于浙商了。已有行動(dòng)快的浙商開(kāi)始借“一帶一路”戰(zhàn)略布局海外業(yè)務(wù)，浙富控股在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄中透露，公司已在去年承接三個(gè)重大海外水電訂單，共計(jì)9.17億元，屬于“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的水電項(xiàng)目。

不僅是企業(yè)，杭州官方也在主動(dòng)融入“一帶一路”戰(zhàn)略。據(jù)了解，杭州市旅游委員會(huì)將在今年上半年啟動(dòng)“杭州大使環(huán)球行”的活動(dòng)，重走絲綢之路，耗時(shí)30天構(gòu)建一條接連歐亞大陸，覆蓋美國(guó)的旅程，通過(guò)杭州大使的環(huán)球之旅，延續(xù)絲路精神，傳播杭州文化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。