剛剛過(guò)去的一周是屬于BBA（奔馳寶馬奧迪）豪華三強(qiáng)的。

6月19日，新一代奔馳GLASUV率先在深圳上市；隨后，沉寂已久的奧迪開始發(fā)力，6月21日奧迪A6Avant在云南上市；這一場(chǎng)比拼是緊鑼密鼓的，6月23日全新BMW5系Li在杭州正式上市。臨近年中，BBA的比拼進(jìn)入白熱化階段，各家都亮出了重量級(jí)的武器，不排除隨著新產(chǎn)品的上市各家銷量排名變化的可能。

奔馳：GLA率先發(fā)招兒

奔馳以勝利者的姿態(tài)率先發(fā)招。新一代奔馳GLASUV上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確的說(shuō)是一場(chǎng)GLASUV粉絲聚會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)安排了攀巖、VR高空挑戰(zhàn)、密室逃脫等年輕人喜歡的挑戰(zhàn)項(xiàng)目，還請(qǐng)來(lái)老狼、五月天為GLA站臺(tái)。度過(guò)了猛推新品追銷量的時(shí)期，現(xiàn)在的奔馳顯得更加從容，讓目標(biāo)客戶體會(huì)GLA“天生無(wú)畏”的品牌精神，比新車實(shí)際有哪些升級(jí)換代顯得更加重要。

此次上市新一代奔馳GLASUV共發(fā)布了5款新車型，售價(jià)區(qū)間為27.18萬(wàn)元至39.9萬(wàn)元。同時(shí)，新車在梅賽德斯-奔馳電子商務(wù)平臺(tái)上同步上市，推出10輛新一代GLA2204MATIC月光石灰色車型“秒殺”。

新一代GLASUV在外觀上全面升級(jí)。同級(jí)獨(dú)有的19英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂、全面升級(jí)的LED高性能大燈與LED尾燈使整體造型更具視覺沖擊力。內(nèi)飾方面，有專為中國(guó)市場(chǎng)提供的撒哈拉米黃色/黑色雙色拼接的內(nèi)飾、前排還有專為中國(guó)客戶專門新增了USB接口及12V電源等。動(dòng)力方面，新一代GLASUV同樣采用1.6T和不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器。安全方面，新一代GLASUV標(biāo)配了同級(jí)中最為先進(jìn)的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)，還有新增智能后備廂感應(yīng)開啟功能。新一代GLASUV配備Mercedesme互聯(lián)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車輛與智能手機(jī)的“無(wú)縫接軌”。

奧迪：A6Avant只是一個(gè)信號(hào)

上汽奧迪事件暫時(shí)告一段落，沉寂已久的奧迪終于也開始發(fā)力。6月21日，一汽-大眾奧迪宣布奧迪A6家族重磅成員——奧迪A6Avant正式引入中國(guó)市場(chǎng)，并推出1.8T時(shí)尚型和2.0T運(yùn)動(dòng)型兩款車型，售價(jià)分別為45.98萬(wàn)元與49.98萬(wàn)元。對(duì)于一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)，奧迪A6Avant上市只是一個(gè)重振雄風(fēng)的信號(hào)，希望借助奧迪A6家族車型的拓展，恢復(fù)奧迪A6L市場(chǎng)信心才是最終目的。隨后奧迪將加大新產(chǎn)品的投放力度，全新奧迪A5也即將上市。

借助奧迪A6Avant上市，2017奧迪駕控探索之旅也同期開始。一汽-大眾奧迪將先后邀請(qǐng)近千人參加這次體驗(yàn)活動(dòng)，陣勢(shì)不小。北京晨報(bào)記者經(jīng)過(guò)兩天近千公里的試駕，尤其是在云南的盤山路段，奧迪A6Avant精湛的調(diào)校給記者留下了深刻印象。其中搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與7速Stronic雙離合變速器，最大輸出功率可達(dá)185千瓦，百公里加速時(shí)間僅為6.7秒，百公里綜合油耗為7.8升。

除此之外，奧迪A6Avant還集合了豐富的電子科技配置和諸多駕駛輔助系統(tǒng)。TopView全景影像實(shí)時(shí)提供車輛周邊情況。奧迪主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)側(cè)向輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、預(yù)安全系統(tǒng)、帶停走功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等一系列先進(jìn)科技，為旅途提供全方位的安全保護(hù)。

寶馬：5系Li挑戰(zhàn)奔馳E級(jí)

上一周BBA豪華三強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)，在周五晚達(dá)到了高潮。不懼大雨，全新一代BMW5系Li在杭州宣布上市。當(dāng)晚，“達(dá)康書記”、孫楠等鼎力助陣。全新一代BMW5系Li舒展了“時(shí)不我待”的情懷，也給出了誠(chéng)意的價(jià)格。此次新車推出了搭載高低功率2.0T和3.0T三種動(dòng)力共8款車型，售價(jià)為44.99萬(wàn)元至66.39萬(wàn)元。

“我們對(duì)全新BMW5系Li充滿了信心。”北京一寶馬經(jīng)銷商老總對(duì)北京晨報(bào)記者表示，從預(yù)售開始接受的訂單量都非常好。記者在現(xiàn)場(chǎng)也看到，價(jià)格一公布，周末來(lái)看新5系的人擠滿了銷售大廳,而且已經(jīng)開始第一批交車了。

寶馬五系對(duì)于寶馬的重要性不言而喻。自1972年問(wèn)世，七代5系創(chuàng)造800萬(wàn)輛的銷量奇跡，中國(guó)5系甚至占全球銷量的1/3。而這45年來(lái)，“豪華”與“運(yùn)動(dòng)”的本質(zhì)始終未變。對(duì)于新5系的外觀，銷售顧問(wèn)的描述是“這就是一款小一號(hào)的新7系”。全新5系比老款5系更為年輕、時(shí)尚，整體重量比上一代輕了足足130公斤。值得一提的是，M運(yùn)動(dòng)套裝首次出現(xiàn)在了國(guó)產(chǎn)5系車型中，視覺效果更為運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)多塊屏幕的組合一下拉近了與目標(biāo)客戶的距離。寶馬全新一代5系Li的內(nèi)飾選用多塊大尺寸屏幕組合，包括10.25寸中央液晶觸控屏、12.3英寸的可編程全電子儀表盤、面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)以及7英寸后排智能觸控系統(tǒng)。不論是前排駕馭還是后排乘坐，控制權(quán)都在自己手里。全新“五維人機(jī)交互界面”，包含了自然語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、觸控屏幕、iDrive系統(tǒng)和熱敏按鍵。其中手勢(shì)控制系統(tǒng)，不需與屏幕接觸即可實(shí)現(xiàn)“隔空操作”。

動(dòng)力方面，搭載寶馬最新的2.0T（高、低功率）和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本的最大功率為165kW，峰值扭矩為310N·m。與同級(jí)車奔馳E級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本相比，在動(dòng)力性能上占據(jù)優(yōu)勢(shì)；高功率車型可輸出185kW的最大功率與350N·m的峰值扭矩，動(dòng)力更為強(qiáng)勁；而動(dòng)力更加暴力的540Li車型搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kW，峰值扭矩為450N·m。

走勢(shì)：好好品牌三足鼎立

德系豪車三強(qiáng)（奧迪、寶馬、奔馳）在中高級(jí)車市場(chǎng)上全部完成產(chǎn)品的更新?lián)Q代。得豪華中高級(jí)車者得天下，真正的較量才剛剛開始。

曾經(jīng)的該細(xì)分市場(chǎng)老大奧迪A6L早已風(fēng)光不再，為了挽回經(jīng)銷商銷量下跌的局面，近來(lái)奧迪A6L的車型優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到20個(gè)百分點(diǎn)左右。在全新BMW5系Li上市之前，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳E級(jí)不為所動(dòng)，價(jià)格一直很穩(wěn)定。但是記者從北京奔馳經(jīng)銷商處最新了解到的情況是，已經(jīng)做好了全面阻擊全新BMW5系Li上市的各種準(zhǔn)備，不排除價(jià)格戰(zhàn)的可能。在全新BMW5系Li上市新聞刷屏的同時(shí)，關(guān)于奔馳E級(jí)的各種信息也在向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手致敬。

誰(shuí)將拿下豪華中高級(jí)車市場(chǎng)的更多份額，誰(shuí)就將有望成為今年豪華車市場(chǎng)的新霸主。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，奔馳在華共銷售新車51761輛，同比增長(zhǎng)31%，摘得中國(guó)豪華車市場(chǎng)單月銷量冠軍的桂冠；1至5月在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售251901輛，同比增長(zhǎng)36%。其中，E級(jí)轎車以10035輛的銷量首次過(guò)萬(wàn)，1至5月累計(jì)銷量達(dá)到45822輛。

反觀寶馬，5月份，寶馬在華共交付新車50986輛，同比增長(zhǎng)27.1%；1至5月累計(jì)交付242683輛，同比增長(zhǎng)19.9%。與冠軍奔馳相差不到800輛。不過(guò)，現(xiàn)款BMW5系在產(chǎn)品生命周期末期依然保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，前五個(gè)月累計(jì)銷售超過(guò)62000輛。伴隨著全新BMW5系Li的上市，這種焦灼的局面或?qū)⒏淖儭?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。