本報告期（2017/4/26-2017/4/28），月末大企業(yè)月度長協(xié)價格未出，下游市場繼續(xù)持觀望態(tài)勢，成交清淡，海運煤炭運價延續(xù)下行態(tài)勢。4月28日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收748.68點，期環(huán)比下行3.82%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收768.84點，期環(huán)比下行4.79%；華南線指數(shù)報收681.21點，期環(huán)比持平。 　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為35.9元/噸，期環(huán)比持平。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為27.2元/噸，期環(huán)比下行2.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為23.8元/噸，期環(huán)比下行0.8元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.1元/噸，期環(huán)比下行0.9元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為30.4元/噸，期環(huán)比下行1.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為34.3元/噸，期環(huán)比下行1.6元/噸。 　　指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI繼續(xù)小幅回落，期環(huán)比下行29.77點；（2）本報告期，華南線運價與上期持平，華東線運價跌幅幅度在0.8-2.1元/噸，下跌幅度有所擴大。 　　分析認為，臨近月末和五一小長假，部分電廠為了實現(xiàn)長協(xié)兌現(xiàn)率，加大補庫力度，貨盤的增多使得大型船舶價格有所企穩(wěn)。但華南、華東地區(qū)持續(xù)的降雨，對火電沖擊逐步增強，電廠負荷依舊偏低，更多的消費企業(yè)集中補庫意愿不濃。當前船東對后市預期分歧較大，運價短期仍將繼續(xù)震蕩運行。（姜紅紅）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。