昨從武漢鐵路局獲悉，4月16日零時(shí)起，武漢鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。

調(diào)圖后，武漢至成都、桂林等地增開G435/6次等6對(duì)長(zhǎng)途高鐵動(dòng)車，武漢至珠海首次開行直達(dá)高鐵，旅客乘坐動(dòng)臥列車可到上海、成都等地，旅客將迎來(lái)更多便利。

武漢至珠海只需5小時(shí)14分鐘

調(diào)圖后，鐵路部門根據(jù)各線路運(yùn)輸能力，對(duì)12.5對(duì)列車運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行優(yōu)化。鄭州至廣州的1對(duì)高鐵運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)至廣珠城際鐵路，從武漢乘坐高鐵可直達(dá)珠海，結(jié)束了武漢至珠海沒有直達(dá)列車的歷史，旅客乘坐高鐵往返武漢、珠海兩地，單程只需5小時(shí)14分鐘（本報(bào)周一13版曾報(bào)道）。

除了新增線路，本次調(diào)圖后，武漢至昆明、上海、福州等旅游城市方向的7對(duì)高鐵、動(dòng)車列車每趟車由8節(jié)車廂升級(jí)為16節(jié)車廂，運(yùn)力比以往提升了一倍。

此外，本次調(diào)圖鐵路部門還對(duì)部分列車等級(jí)和停站及運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)行優(yōu)化，逐步提高旅行速度，如將烏魯木齊至漢口T194/1T192/3次升級(jí)為直達(dá)列車，車次改為Z294/1Z292/3次，全程由39小時(shí)43分壓縮到38小時(shí)40分，全程壓縮了1小時(shí)3分，還有數(shù)趟長(zhǎng)途普速列車運(yùn)行時(shí)間也有不同程度壓縮。

武漢入川“動(dòng)臥”列車票價(jià)尚未公布

武漢鐵路部門根據(jù)旅客出行需求，4月16日起將新增開武漢至成都、廈門、桂林、昆明的高鐵動(dòng)車。

此外，鐵路部門還在白天新增2對(duì)?？课錆h的動(dòng)臥列車，改善中長(zhǎng)途旅客旅行體驗(yàn)。兩趟車分別為上海至成都東、上海至重慶北。由于全程運(yùn)行時(shí)間超過12小時(shí)，鐵路部門為了緩解旅客途中疲勞，在動(dòng)車組上設(shè)置了臥鋪。

這2對(duì)列車往返均經(jīng)停武漢，這也意味著，從武漢出發(fā)，至重慶、成都、上海，均有動(dòng)臥可以乘坐。

此前武漢也曾開行過入川動(dòng)臥列車，票價(jià)直逼飛機(jī)票，后在2015年全面“下線”。截至昨天晚上8點(diǎn)半，本次調(diào)圖后重現(xiàn)武漢的動(dòng)臥列車車票尚未開售，車票價(jià)格尚未曝光。

部分省內(nèi)

中短途動(dòng)車座位翻番

武漢鐵路局介紹，在優(yōu)化長(zhǎng)途列車開行的同時(shí)，武漢鐵路局對(duì)鐵路局管內(nèi)開行的列車同步進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。日常新增開漢口（武昌）至天門南D5885D5886/3次1對(duì)；在節(jié)假日等客流高峰期增開7對(duì)至荊州、天門、宜昌的省內(nèi)動(dòng)車。

此外，在周五至周日，武昌（漢口）至襄陽(yáng)D5242/3D5246次、漢口（武昌）至襄陽(yáng)D5245D5244/1次，武漢至利川D5996/7D5998/5次將重聯(lián)開行，這也意味著，這3對(duì)列車上作為數(shù)量將翻番，滿足沿途旅客出行需求。鐵路部門提示，為了配合此次列車運(yùn)行圖的調(diào)整，4月14日及以后始發(fā)的旅客列車車票于昨天起陸續(xù)發(fā)售。旅客朋友如需進(jìn)一步了解列車開行服務(wù)資訊，可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。