8月14日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其公眾號發(fā)文表示,7月在豪華車領(lǐng)先下,高端和低端新能源車的表現(xiàn)很強(qiáng),導(dǎo)致細(xì)分市場的競爭格局巨變。尤其是A00級的崛起,改變原有乘用車市場的消費(fèi)層級,高端和低端都是消費(fèi)能力較強(qiáng)的群體消費(fèi),而A級車是消費(fèi)能力較差的、受新冠疫情沖最大的群體,因此車市各級別的競爭格局變化較大。此外,目前電動車取代微型轎車趨勢較明顯。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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