近日，陽(yáng)明海運(yùn)宣布制訂了資本重組計(jì)劃，以加大臺(tái)灣地區(qū)政府的持股，該項(xiàng)計(jì)劃已于去年12月在股東大會(huì)上通過(guò)。

陽(yáng)明海運(yùn)表示，資本重組計(jì)劃旨在通過(guò)注入新的投資者，削減累計(jì)虧損。

陽(yáng)明海運(yùn)的客戶顧問(wèn)表示：“第一階段的注資將來(lái)自臺(tái)灣地區(qū)政府和私人公司，包括銀行和金融機(jī)構(gòu)。陽(yáng)明海運(yùn)將向這些投資者發(fā)行新股票，新資本的注入有望即刻平衡資產(chǎn)負(fù)債表。有了地區(qū)政府強(qiáng)勁的支持，私人公司也會(huì)加入到投資的陣營(yíng)。”

陽(yáng)明海運(yùn)并未公布會(huì)有多少股份將由臺(tái)灣地區(qū)政府持有，但透露道：“預(yù)計(jì)資本重組的結(jié)果會(huì)是臺(tái)灣地區(qū)政府加大陽(yáng)明海運(yùn)股份的持有比例，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前臺(tái)灣‘交通部’持有的33.3%左右。”

“雖然預(yù)測(cè)公司2017年會(huì)有改善，但陽(yáng)明海運(yùn)仍準(zhǔn)備采取必要措施，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。”陽(yáng)明海運(yùn)顧問(wèn)透露道。“陽(yáng)明海運(yùn)將繼續(xù)采取保守的做法，但公司也充分意識(shí)到現(xiàn)在的市場(chǎng)情況需要得到救助，并準(zhǔn)備吸收19億美元的政府救助金。”

陽(yáng)明海運(yùn)的財(cái)務(wù)情況確實(shí)堪憂。近日，德路里金融研究服務(wù)報(bào)告(DFRS)中表示，目前陽(yáng)明海運(yùn)是行業(yè)內(nèi)資產(chǎn)負(fù)債表杠桿最高者，截至2016年第三季度，凈負(fù)債率達(dá)437%，使其成為繼韓進(jìn)海運(yùn)之后，財(cái)務(wù)危機(jī)最為嚴(yán)重的。

對(duì)此，陽(yáng)明海運(yùn)的客戶顧問(wèn)回應(yīng)道，陽(yáng)明海運(yùn)從來(lái)沒(méi)向債權(quán)人要求重組債務(wù)，陽(yáng)明海運(yùn)也沒(méi)有這個(gè)打算。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。