美國(guó)交通部（USDOT）和中國(guó)交通部（MOT）發(fā)布“中美零排放競(jìng)賽（R2ZE）挑戰(zhàn)”的官方指南，旨在提供詳細(xì)的行為準(zhǔn)則和令公共交通運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)加盟，開(kāi)啟良性競(jìng)爭(zhēng)的方式。

第八屆中美交通論壇于2016年6月3日在洛杉磯舉辦，據(jù)官方報(bào)道，美國(guó)交通部長(zhǎng)?？怂购椭袊?guó)交通部長(zhǎng)楊傳堂（YangChuantang）曾于會(huì)上談及車(chē)輛對(duì)零排放競(jìng)賽挑戰(zhàn)（R2ZE），這是中美兩國(guó)交通運(yùn)輸部間的合作與良性競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)兩國(guó)交通供應(yīng)商在各自的國(guó)內(nèi)部署新一代的先進(jìn)、無(wú)污染零排放巴士（ZEBs）。

這是個(gè)針對(duì)公共交通部門(mén)的自愿項(xiàng)目，已在或即將在其系統(tǒng)內(nèi)配置零排放巴士。R2ZE旨在降低溫室氣體（GHG）和排放標(biāo)準(zhǔn)，拉動(dòng)零排放重卡車(chē)輛技術(shù)需求與創(chuàng)新。而作為這場(chǎng)競(jìng)賽的贏家，中美兩國(guó)交通運(yùn)輸提供商將在2025年提升其零排放車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)數(shù)量，占到最大比重。

根據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)量劃分，參與者將被歸為三個(gè)群組，參與交通運(yùn)行的機(jī)構(gòu)將按照其運(yùn)營(yíng)的零排放巴士數(shù)量分為三組：小于等于50輛，51-250輛和251輛及以上。允許擁有相近零排放車(chē)輛的交通營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)相互競(jìng)爭(zhēng)。由于認(rèn)識(shí)到中國(guó)的公交部門(mén)要遠(yuǎn)大于美國(guó)，中國(guó)交通部在創(chuàng)建國(guó)內(nèi)的公交運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)分組標(biāo)準(zhǔn)，挑戰(zhàn)為車(chē)載電池或燃料電池驅(qū)動(dòng)。

美國(guó)交通部和中國(guó)交通部每年都將宣布并承認(rèn)兩國(guó)城市或公共交通部門(mén)較去年同期取得較大進(jìn)展，各個(gè)機(jī)構(gòu)分組的零排放巴士占比均為最高。兩國(guó)交通部將共同致力于創(chuàng)造機(jī)遇（一年一度），使公共交通產(chǎn)業(yè)和城市能夠攜手共享信息，吸取兩國(guó)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。當(dāng)前美國(guó)共有60個(gè)公共交通機(jī)構(gòu)配置或計(jì)劃配置零排放巴士。

福克斯稱(chēng)：“兩國(guó)愿意抓住這次機(jī)遇，致力于降低全球溫室氣體排放量，對(duì)零排放車(chē)輛的推廣將對(duì)其產(chǎn)生重大影響。我期望本次良性合作和全新技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)本目的。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。