晉中、太原，兩個(gè)城市，毗鄰而居，恍如同城。晉中在北進(jìn)，太原在南擴(kuò)，兩座城市在“同城化”夢想的引領(lǐng)下，向?qū)Ψ娇繑n。同城發(fā)展，交通是重頭戲。在我市城市建設(shè)強(qiáng)勢推進(jìn)的過程中，一條條已建成或在建的道路如同城市的“動(dòng)脈”舒展開來。走進(jìn)晉中，城市道路縱橫交錯(cuò)，路面寬闊筆直，兩側(cè)綠樹成蔭。在快捷、便利、通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)下，我市散發(fā)著現(xiàn)代化城市的氣息。

多條道路連兩城

匯通路作為連接晉中、太原兩市城區(qū)的重要通道，先后經(jīng)歷了南段道路拓寬改造和北段拓寬改造工程后，于2013年11月15日全線通車，至此迎來了它的新生。匯通路北段拓寬改造工程是連接晉中、太原兩市的城際快速通道，是推進(jìn)“晉中太原同城化”又一實(shí)質(zhì)性項(xiàng)目，它的建成最大程度地滿足了太原、晉中兩地經(jīng)貿(mào)往來和百姓日常出行，推進(jìn)了太原晉中同城化的建設(shè)步伐。

走在平坦、暢通的道路上，往來于晉中、太原兩地的人們，在暢通中感受著駕車的樂趣，在奔波中體味著交通的便捷。家住市城區(qū)西苑小區(qū)的楊先生工作在太原，生活在晉中，每天起早貪黑，過著單位和家兩點(diǎn)一線的單調(diào)生活，由南向北，如候鳥搬每日穿梭?！皡R通路未改造前，每天上班單程就要1個(gè)多小時(shí)，如果遇到交通堵塞，開車開到手腳抽筋是常事，這樣的生活我已經(jīng)過了近4年?！睘榱隋e(cuò)峰出行，楊先生只得起早貪黑，早晨5點(diǎn)半起床，6點(diǎn)出門，為此，他時(shí)常感慨，“這樣的生活質(zhì)量太低，時(shí)間都花在了堵車上?！彪S著匯通路的改造，像楊先生這樣的跨市上班族可謂迎來了“春天”，“路面寬敞平整，道路兩側(cè)綠化養(yǎng)眼，處處散發(fā)著現(xiàn)代化城市的氣息，心里真叫一個(gè)舒坦。”

大道貫?zāi)媳保宦窌碂o阻。楊先生興奮地說，立體交通快速通道就是方便，過去匯通路上交叉路口多，交通堵塞是常事，現(xiàn)在好了，不僅道路加寬，而且上跨、下穿的立體交通真正實(shí)現(xiàn)了暢通無阻，車輛各行其道，人性化、科學(xué)化的路面設(shè)計(jì)也提升了城市形象和品位。

太原、晉中的同城化發(fā)展，僅有一條太榆路是不夠的，特別是山西高校新校區(qū)約10萬師生的入駐也對晉中的道路交通網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求?，F(xiàn)在市民想去太原可謂四通八達(dá)，修建至太原交界的楊盤街、龍湖西街、使趙街、迎賓西街和工業(yè)園區(qū)八號路5條路方便兩城居民往來，全線貫通的山西省高校新校區(qū)“三橫五縱”路網(wǎng)讓師生的出行更加便利、愈發(fā)通暢。除此之外，蘊(yùn)華街西延道路、通站路以及正在建設(shè)中的中都路北延道路這三條具有同城發(fā)展意義的道路也格外引人注目。

已經(jīng)通行的蘊(yùn)華街西延道路將中心城區(qū)的道路與108國道有機(jī)連為一體，為市民前往市汽車客運(yùn)總站、大西鐵路晉中站以及前往太原和其他市縣，提供了一條便捷的通道。在太原晉中同城化及科技創(chuàng)新城建設(shè)的機(jī)遇下，蘊(yùn)華街西延道路這一城市西向出口的增加進(jìn)一步緩解了市城區(qū)西部的交通壓力，完善了城市道路交通功能，提升了城市窗口形象。

從蘊(yùn)華街西延道路一路向西，能夠到達(dá)大西鐵路晉中站。而從大西鐵路晉中站到與迎賓西街相連的綜合通道之間，就是新實(shí)施建設(shè)的通站路。如今，高鐵得到了越來越多人的青睞，通站路為市民出行新增了一條安全、方便、溫馨的高速通道。寬敞的雙向車道設(shè)計(jì)，賞心悅目的綠化景觀，讓這條路與恢弘大氣的大西鐵路晉中站渾然一體，相得益彰。

路網(wǎng)打通促融合

晉中與太原間的道路網(wǎng)逐漸形成，猶如觸手般緊緊地握在一起。道路的通暢活躍了兩地居民的來往，晉中人民節(jié)假日到太原采購，享受購物新體驗(yàn);太原人民小長假來晉中旅游，品味晉商文化。不僅如此，在太原晉中同城化的強(qiáng)勁發(fā)展下，在晉中不斷完善的路網(wǎng)建設(shè)下，越來越多的省城居民選擇在晉中安家落戶。

在省城一家汽車4S店工作的徐先生選擇在晉中買房，看重的就是太原晉中同城化給兩地居民帶來實(shí)實(shí)在在的便捷。

記者在我市城區(qū)各個(gè)樓市走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎每個(gè)售樓盤都有太原人的身影。售樓人員表示，現(xiàn)在很多太原的客戶專程在晉中買房子，看重的就是晉中的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展前景。一些太原市民表示，太原晉中同城化讓許多不愿意承受太原高房價(jià)的人積極在晉中尋求選擇。晉中城區(qū)與太原，兩地相隔25公里的距離，而晉中房價(jià)僅為太原普通地段的一半，這為積蓄已久的大太原居住格局展開提供了現(xiàn)實(shí)的實(shí)施路徑。

在榆次老城停車廠，停放了多輛太原牌照的私家車。來自太原的市民王先生表示，從太原開車多條道路都能到晉中，方便、快捷，來這里就是奔著獨(dú)特的民風(fēng)民俗和多姿多彩的民間藝術(shù)而來，“榆次老城可謂集古民居、古縣衙、古寺廟、古城墻、古街道、古商鋪等諸多人文景觀于一體，堪稱中國珍貴民間文化遺產(chǎn)的聚集地，這讓很多太原市民為之向往。”王先生說，除了領(lǐng)略濃郁的晉中文化，秋季采摘時(shí)節(jié)他也會(huì)帶上家人來晉中采摘，休閑娛樂一番。

公交車上聽“交通惠民”

張虹在市城區(qū)經(jīng)營著一家服裝店，每周到太原進(jìn)貨成了她的固定行程。2014年12月26日一大早，記者跟隨張虹坐上了901路公交車。張虹告訴記者:“901路沒開通前，我都是搭朋友的順風(fēng)車去進(jìn)貨，時(shí)間極不自由，不僅如此，進(jìn)貨數(shù)量也得依據(jù)朋友的訂貨數(shù)來決定，朋友貨物多，我只能少進(jìn)貨。901線路的開通給在晉中做買賣的人帶來了諸多實(shí)惠?！睆埡缯f，現(xiàn)在只要花3元便能到達(dá)太原火車站，而后再乘車到服裝城進(jìn)貨即可。坐上舒適寬敞的大巴車，她不再為出行犯愁，“票價(jià)低、車次多、速度快，去太原辦事跟在榆次沒什么兩樣?！避嚿系某丝屠钆勘硎?，以前覺得去趟太原是件遙不可及的事情，一年最多過年前帶孩子去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如今，城際公交的開通拉近了兩個(gè)城市的距離，讓兩個(gè)城市的互動(dòng)變得更加多元化，讓兩個(gè)城市居民的生活變得更加多樣化，已經(jīng)成為市民出行必不可缺的交通工具。

901線路的開通，活躍了兩個(gè)城市的往來，人流量陡然增加。隨著山西省高新校區(qū)的落成，902路、903路城際公交相繼開通，分別從太原火車站和下元開往省高校新區(qū)站，以服務(wù)高校新校區(qū)師生。就讀于山西醫(yī)科大學(xué)的馮君出了校門便乘坐5路公交車準(zhǔn)備到晉中市城區(qū)購物。他說，高校新校區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，無論到太原還是晉中都是方便的，“剛剛?cè)腭v大學(xué)城時(shí)大家覺得極不適應(yīng)，考慮最多的是離市城區(qū)如此之遠(yuǎn)，出行該如何解決。隨著大學(xué)城公交網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，先是開通了902路、903路，而后投入建設(shè)公交首末站，現(xiàn)在想去晉中市城區(qū)吃喝玩樂公交線路都能滿足大家的需求”。

大道通四方，天涯若比鄰。我市的交通事業(yè)隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷發(fā)展，變化之大有目共睹。太晉交通系統(tǒng)同城化規(guī)劃，構(gòu)建了太原、晉中城區(qū)間的道路對接，它們的時(shí)空距離被拉近，兩地人民的情感愈發(fā)融合。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。