近日，MSC地中海郵輪與STX法國船廠宣布，兩艘“傳奇Plus”級（Meraviglia-Plus）超大型郵輪的最終合同正式生效，合同總價值32.6億美元。此前，地中海郵輪已于今年2月1日確認了兩個郵輪方案。兩家公司已對所有郵輪規(guī)格達成一致，造船工作將適時正式開始。

這兩艘新一代郵輪是有史以來為歐洲郵輪公司建造的最大，同時也是全球第二大的郵輪，將分別于2019年10月和2020年9月交付。

地中海郵輪執(zhí)行主席PierfrancescoVago表示：“我很高興地看到，隨著兩艘‘傳奇Plus’級郵輪最終合同的生效，我們的業(yè)務規(guī)劃正在持續(xù)穩(wěn)健推進。我認為這進一步反映了地中海郵輪和法國STX船廠之間長期穩(wěn)固的合作關(guān)系。我們現(xiàn)有的12艘郵輪全部出自法國STX船廠；此外，到2026年，我們目前的計劃中還有多達8艘新船將由該廠建造。”

地中海郵輪制定了業(yè)內(nèi)空前的90億歐元投資計劃，而建造上述兩艘郵輪正是該計劃的一部分。根據(jù)該計劃，到2026年，地中海郵輪將有11艘新一代郵輪投入運營。“傳奇Plus”級郵輪是“傳奇”級（MeravigliaClass）原型的升級，總注冊噸位增至17.7萬噸，設(shè)有2450個客艙。目前在建的兩艘“傳奇”級郵輪中，第一艘將于2017年6月投入使用，總注冊噸為16.7萬噸，含2250個客艙。

據(jù)悉，“傳奇Plus”級郵輪是可供全年航行的新一代郵輪，船身長331米，增設(shè)200個艙室，最大載客量可達6300人。由于搭載了地中海郵輪重點開發(fā)的創(chuàng)新航?？萍?，“傳奇Plus”級郵輪和“傳奇”級姐妹郵輪將成為同級別郵輪中僅有的可在全球郵輪港口停靠的郵輪。

此外，“傳奇”級和“傳奇Plus”級的四艘郵輪將配備法國STX船廠最新的ECORIZON和其他新一代環(huán)保技術(shù)，經(jīng)過優(yōu)化的空氣排放水平已符合所有將于2020年開始實施的監(jiān)管要求。

“傳奇”級和“傳奇Plus”級郵輪還擁有許多其他創(chuàng)新亮點，室內(nèi)步道長達111米，LED天幕長95米，寬6米，晝夜打造視覺景觀，使得整條步道充滿活力，為游客帶來獨一無二的氛圍體驗。

最后，在兩艘“傳奇Plus”級郵輪的船尾酒廊，賓客也將欣賞到世界級表演團體——太陽馬戲團帶來的獨家表演。此外，“傳奇Plus”級郵輪還設(shè)有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的古典和當代美術(shù)館，為乘客創(chuàng)造獨特的海上文化體驗。通過這一行業(yè)創(chuàng)舉，地中海郵輪將攜手全球知名文化中心、古典和現(xiàn)代美術(shù)館以及公立和私人機構(gòu)，讓乘客在船上探索世界文化，欣賞來自全球各地的藝術(shù)杰作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。