規(guī)劃建設(shè)中的中緬國際鐵路通道建設(shè)目前推進順利，其重要組成部分廣通至大理、大理至瑞麗鐵路投資額和工程實物量都有較大突破(《云南日報》近日報道)。中緬國際鐵路起點位于云南省昆明市終于緬甸仰光，全長1920公里，其中中國境內(nèi)昆明至瑞麗鐵路全長690公里。

目前廣通至大理時速200公里的復(fù)線累計完成投資97.9億元，占總投資的70.6%，路基土石方、橋梁已完成設(shè)計總量的97%，隧道完成設(shè)計總量的88%以上，全線44座隧道已貫通39座，占設(shè)計總量的88.6%。而大理至瑞麗鐵路開工以來已累計完成投資54.9億元，占總投資的37.4%，其中高黎貢山隧道、努江特大橋等重點控制性工程正加快建設(shè)。開工較晚的大理至臨滄鐵路目前也已累計完成投資15.9億元，占總投資的10.6%。

近年來高鐵網(wǎng)絡(luò)在云南快速擴展與完善，加上云南自身擁有特殊的地理優(yōu)勢使得云南成為了聯(lián)通中國和東南亞、南亞國家之間的重要樞紐。云南省共規(guī)劃了中越、中老、中緬、中緬印等多條出境鐵路線路，引起了有關(guān)國家從上至下的熱切期盼，老撾副總理宋賽·西藩敦在2016年9月出席中國—東盟博覽會時提到：老撾將推進“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的發(fā)展戰(zhàn)略，老撾非常希望借中老鐵路合作項目提高交通便利度，帶動老撾與各國之間的交往，促進國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，提高民眾生活質(zhì)量。緬甸人民也有相同的期待，仰光媒體報道：“隨著云南高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)展與完善，云南與中國內(nèi)地的聯(lián)系會更加緊密，緬甸很多農(nóng)產(chǎn)品、水果等可以借助云南四通八達的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，走進中國的千家萬戶。

目前中老鐵路建設(shè)已有積極進展，老撾的鐵路管理人員紛紛來中國參加鐵路相關(guān)知識培訓(xùn)，為中老鐵路開通運營儲備人才。中泰高鐵泰國段連接曼谷至泰國東北部省份呵叻的部分預(yù)計今年十二月底即可動工。中越中老國際鐵路昆明至玉溪段已開始“試跑”動車，沿線民眾正熱切期待著鐵路帶來人流、物流及城市經(jīng)濟體的新增長。

鐵路給云南帶來了發(fā)展的歷史最佳機遇，尤其是高鐵進入云南后對云南形成外引內(nèi)聯(lián)，雙向開放的新格局帶動作用十分明顯。今天的云南鐵路網(wǎng)絡(luò)向內(nèi)：串起了云南與國內(nèi)腹地的全面融合，使云南與內(nèi)地一起攜手發(fā)展，推動打造長江經(jīng)濟帶與南亞、東南亞間的經(jīng)濟走廊，真正實現(xiàn)通道共建、產(chǎn)業(yè)共業(yè)、市場共享。向外：依靠一條條在建或待建的出境鐵路通道，未來的云南必能通江達海、聯(lián)通兩洋，實現(xiàn)區(qū)域融合發(fā)展，在“一帶一路”的建設(shè)中發(fā)揮重要作用！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。