記者從汕湛高速化湛管理處獲悉，汕湛高速化湛段目前已有30公里的路基工程通過驗收，交付給路面標進行路面施工。

化湛段清表達99.65%

據(jù)化湛管理處工程部副經(jīng)理崔志濤介紹，汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段分新陽、陽化、化湛三段管理。其中，化湛段共長98.172公里，總投資約101.4億，分主線和支線。

化湛段的主線起于化州市石灣蓮花塘村附近，順接陽化段（陽春至化州），經(jīng)茂名化州石灣街道、笪橋鎮(zhèn)、良光鎮(zhèn)、湛江吳川塘綴鎮(zhèn)、坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)、坡頭鎮(zhèn)后在吳川黃坡鎮(zhèn)與省道373相接。其中起點至林屋樞紐立交（汕湛高速和沈海高速互通）采用四車道高速公路標準，林屋樞紐立交至終點采用六車道高速公路標準，全線設計速度為每小時120公里?；慷沃Ь€為蘭海聯(lián)絡線，起于化州市笪橋鎮(zhèn)，設樟檬樞紐互通與汕湛高速主線相接，經(jīng)廉江市良垌鎮(zhèn)、石城鎮(zhèn)、新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)、安鋪鎮(zhèn)，設洋官塘樞紐互通與蘭海高速相接，后延伸主線與環(huán)雷州半島一級公路對接，路線長52.347公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為每小時120公里。

目前，化湛段應征地11091畝，已清表11053畝，占99.65%。湛江段需拆遷房屋48786平方米，已拆遷43185平方米，占比88.52%；茂名段需拆遷房屋36457平方米，已拆遷36457平方米，占比100%。

化湛段有信心明年建成通車

記者在現(xiàn)場看到，月塘一號大橋已經(jīng)鋪上一層厚厚的混凝土，混凝土防護欄已安裝完畢。崔志濤說，橋面上的這層混凝土層叫整體化層，上面再鋪上兩層瀝青就具備通車條件了。而月塘一號大橋兩端的路面也已進入到路面施工階段，他介紹說，高速公路路面工程分為墊層、底基層、下基層等結構。月塘一號大橋附近的路面工程已經(jīng)進入到底基層施工?；慷我还灿?個路面標，每個標段每天的路面施工能一層推進4到5公里。

為了避免相互施工造成干擾和污染，化湛管理處要求路基工程和排水、綠化、防護等工程一起驗收及格后，才能交給路面標。目前，化湛段建設正按照計劃穩(wěn)步推進，橋面整體化層已經(jīng)完成20%，架梁完成40%。該段路基工程（不包括橋梁）約81公里，已經(jīng)有30公里通過驗收，交付給路面標進行路面施工。崔志濤說，除了茂湛鐵路跨線橋因為采用轉體橋技術，要明年9月完工外，其他橋梁的橋面整體化層在明年上半年可完工。另外，林屋樞紐立交原來設計是預留沈海高速四車道改為六車道，但現(xiàn)在要求是預留沈海高速四車道改為八車道，所以要更改設計，但是該立交建設進度不會拖后腿。崔志濤說，化湛段有信心2017年全線建成通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。