12月6日，江蘇省政府在南京召開(kāi)加快江蘇省交通運(yùn)輸發(fā)展工作座談會(huì)，深入貫徹落實(shí)江蘇省第十三次黨代會(huì)精神和江蘇省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研高鐵建設(shè)時(shí)的重要講話精神，就加快全省鐵路建設(shè)、組建江蘇省港口集團(tuán)、2017年交通投資計(jì)劃安排等工作聽(tīng)取各設(shè)區(qū)市和省有關(guān)部門(mén)單位的意見(jiàn)和建議。江蘇副省長(zhǎng)張敬華出席會(huì)議并講話。

張敬華說(shuō)，各地、各有關(guān)部門(mén)要按照江蘇省委省政府關(guān)于交通運(yùn)輸發(fā)展的部署要求，把高鐵建設(shè)擺在重中之重的位置，搶抓時(shí)間窗口，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，用創(chuàng)新的辦法破解資金、土地等難題，以更大力度加快建設(shè)步伐，到“十三五”末基本形成設(shè)區(qū)市城市到南京1.5小時(shí)的高鐵圈；要從貫徹“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略和服務(wù)全省發(fā)展大局出發(fā)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，以資本為紐帶、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極支持、推動(dòng)組建江蘇省港口集團(tuán)，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，嚴(yán)守安全、環(huán)保底線，深化沿江沿海港口一體化改革，促進(jìn)江蘇全省港口持續(xù)健康發(fā)展；要及早謀劃明年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保交通投資增速不低于全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速，要加快前期工作、強(qiáng)化要素保障、嚴(yán)把工程質(zhì)量和安全關(guān)，加快推進(jìn)重點(diǎn)交通工程建設(shè)，為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生作出積極貢獻(xiàn)。

今年1月29日，江蘇省召開(kāi)的全省港口工作會(huì)議重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，“十三五”時(shí)期，江蘇省港口計(jì)劃完成投資580億元，到2020年，江蘇省港口綜合通過(guò)能力達(dá)到22億噸，集裝箱通過(guò)能力超過(guò)1700萬(wàn)標(biāo)箱，萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位達(dá)到575個(gè)，“一區(qū)三港”建設(shè)取得重大突破，沿江港口一體化改革基本完成。

作為交通運(yùn)輸部在全國(guó)開(kāi)展的九項(xiàng)深化改革試點(diǎn)工作之一，江蘇南京以下沿江區(qū)域港口發(fā)展一體化改革，已在今年八九月份間，從整合錨地資源啟動(dòng)。據(jù)了解，江蘇確定南京以下沿江區(qū)域港口一體化試點(diǎn)改革的工作目標(biāo)是：用1－2年時(shí)間，通過(guò)江蘇南京以下沿江區(qū)域港口一體化改革試點(diǎn)，在錨地錨泊統(tǒng)籌集中調(diào)度、岸線資源的合理控制和高效利用、集裝箱航線資源的合理布局和合作經(jīng)營(yíng)等方面取得重大成果，初步形成區(qū)域港口一體化發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，并推進(jìn)沿江各市在港口與港口之間的資源整合與功能優(yōu)化調(diào)整上取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中港網(wǎng)分析人士認(rèn)為，昨日江蘇省高層會(huì)議提出組建江蘇省港口集團(tuán)，或?qū)⒓涌旖K省港口一體化改革發(fā)展的實(shí)質(zhì)性進(jìn)程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。