11月21日，在倫敦薩奇藝術(shù)館,蔚來(lái)汽車舉辦了成立以來(lái)的第一次發(fā)布會(huì)，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動(dòng)汽車EP9，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌與蔚來(lái)汽車創(chuàng)始投資人李想“隔空”對(duì)話助推首款電動(dòng)車的發(fā)布。

“我們相信更好的電動(dòng)汽車產(chǎn)品、更好的體驗(yàn)，將會(huì)讓越來(lái)越多的用戶愿意擁有一輛電動(dòng)汽車，我們所期盼的蔚藍(lán)天空就會(huì)到來(lái)。”李斌表示。

蔚來(lái)汽車發(fā)布的電動(dòng)超跑EP9，被證明是全球最快的電動(dòng)汽車。EP9在10月12日德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行的測(cè)試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動(dòng)汽車圈速，11月4日又以1分52秒的成績(jī)刷新了法國(guó)PaulRicard賽道的最快電動(dòng)汽車圈速。

其動(dòng)力是成為最快電動(dòng)車重要因素之一。據(jù)了解，EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里。

目前以超跑為切入點(diǎn)的新創(chuàng)造車公司主要集中在樂(lè)視汽車與蔚來(lái)汽車，二者都以超跑入手，再向下做量產(chǎn)車，瞄準(zhǔn)高端用戶。此前，李斌在接受媒體采訪表示：“與特斯拉的做法類似，蔚來(lái)汽車做超跑也是一種降維攻擊的打法，先從最高性能的車做起，然后再往下做更容易的車。”

作為蔚來(lái)汽車的首款車型，EP9先期僅生產(chǎn)六輛，并且全部交付蔚來(lái)汽車的投資人。目前NIOeP9的電機(jī)已在南京工廠正式下線。李斌提到，新車造價(jià)是120萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)明年蔚來(lái)汽車在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布量產(chǎn)車型。

蔚來(lái)從計(jì)劃造車到最終落地，用時(shí)不到2年，僅從融資來(lái)看，2015夏天，當(dāng)李斌決定做蔚來(lái)汽車時(shí)，雷軍旗下順為資本參與投資，雷軍成為蔚來(lái)汽車六大創(chuàng)始投資人之一。除了李斌和雷軍，另外四個(gè)人分別是馬化騰、李想、劉強(qiáng)東和高瓴資本集團(tuán)的創(chuàng)始人張磊，而生產(chǎn)6輛EP9將交付這六人。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。