近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳召開呼包鄂交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展研討會(huì)，就如何推進(jìn)呼包鄂交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展開展了深入研討和交流。會(huì)議通過學(xué)習(xí)參考京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等發(fā)達(dá)地區(qū)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展的先進(jìn)理念和經(jīng)驗(yàn)，分析了呼包鄂經(jīng)濟(jì)區(qū)與其他經(jīng)濟(jì)區(qū)的共性特征和個(gè)性差異，提出了目前交通運(yùn)輸一體化發(fā)展的差距和不足。

目前呼包鄂交通路網(wǎng)仍然是呼和浩特—包頭—鄂爾多斯走向，區(qū)域空間布局仍以帶狀為主，尚未構(gòu)建起三角形的面狀發(fā)展模式，急需推進(jìn)呼和浩特—鄂爾多斯直達(dá)交通路網(wǎng)建設(shè)。同時(shí)更要進(jìn)一步統(tǒng)籌鐵路、公路、民航等運(yùn)輸方式，以綜合交通的思維和理念謀劃呼包鄂交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展問題，逐步打造區(qū)域一體化通道體系、樞紐體系和路網(wǎng)體系。

當(dāng)前計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)以下項(xiàng)目作為為突破口，加快呼包鄂交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程。一是加快推進(jìn)呼和浩特至鄂爾多斯高速公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)呼包鄂三市之間直達(dá)快速連通，帶動(dòng)呼包鄂地區(qū)實(shí)現(xiàn)“由點(diǎn)向面”發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，計(jì)劃按8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，確保2017年上半年開工建設(shè)，2019年建成通車。二是加快呼和浩特東客運(yùn)樞紐站、包頭立體交通樞紐、鄂爾多斯市公鐵樞紐站等項(xiàng)目建設(shè)，以綜合客運(yùn)樞紐為切入點(diǎn)，率先在呼包鄂地區(qū)構(gòu)建起安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。