陜西省5年投資5000億打造綜合交通網(wǎng)！記者昨天（11月3日）獲悉，經(jīng)省政府研究同意，《陜西省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）由省發(fā)改委聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳正式印發(fā)。

5年投資5000億市縣鎮(zhèn)村通車(chē)通郵該《規(guī)劃》是陜西省綜合交通運(yùn)輸體制改革以來(lái)，首次由省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省發(fā)改委、省郵政管理局、民航西北地區(qū)管理局、西安鐵路局、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等部門(mén)和單位，編制的第一個(gè)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。

利用5年時(shí)間投資超過(guò)5000億元，實(shí)施“綜合交通創(chuàng)建、公路發(fā)展強(qiáng)化、鐵路發(fā)展提速、民航發(fā)展升級(jí)、水路發(fā)展突破、運(yùn)輸服務(wù)提升、智慧綠色引領(lǐng)、行業(yè)管理增效”8大工程，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)市市通高速鐵路、縣縣通高速公路、重點(diǎn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路，確保實(shí)現(xiàn)村村通瀝青（水泥）路、村村通班車(chē)、村村通郵的6通目標(biāo)。以大西安為核心的城市群1小時(shí)通勤

到2020年，綜合交通方面，全省“一核多極、三縱六橫八輻射、立體多層次”的綜合交通運(yùn)輸體系基本形成，以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安北客站為核心的區(qū)域綜合交通中心基本建立；形成以大西安為核心的城市群1小時(shí)通勤，2-3小時(shí)到達(dá)周邊省會(huì)城市，4-6小時(shí)到達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角的交通圈。

公路方面，高速公路通車(chē)總里程將超過(guò)6000公里，3條高速大通道連通陜北，6條高速大通道橫貫東西，5條高速大通道穿越秦嶺連通陜南，14條高速大通道通江達(dá)海，11條高速公路以西安為中心向外快速輻射，25個(gè)省際接口便捷連通，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

鐵路方面，建設(shè)10條鐵路貨運(yùn)大通道和8條“米”字形放射客運(yùn)專(zhuān)線，基本實(shí)現(xiàn)市市通高速鐵路。形成“三縱六橫八放射”綜合運(yùn)輸大通道

通過(guò)今后五年的努力，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將初步形成“一核多極、梯度輻射”的樞紐節(jié)點(diǎn)體系，形成“三縱六橫八放射”綜合運(yùn)輸大通道，構(gòu)建起以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安北客站為核心的區(qū)域綜合交通中心，陜西交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步得到釋放，樞紐省份地位將進(jìn)一步得到提升。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要力爭(zhēng)在2018年底前，提前完成全面建成小康交通保底性指標(biāo)，支撐陜西脫貧攻堅(jiān)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。