港珠澳大橋海底隧道首節(jié)曲線段沉管e33，在歷經(jīng)逾26小時的浮運、安裝，于8日早上在東人工島成功對接。中交港珠澳大橋島隧工程項目部有關負責人表示，盡管e33作為首節(jié)曲線段安裝無經(jīng)驗可循，對接的東人工島地形復雜，但施工團隊通過對碎石基床鋪設、加裝防淤屏及導流堤等創(chuàng)新工法，加上“天公作美”未受臺風影響，攻克了大橋沉管安裝以來前所未有的難度?？梢?，大橋島隧工程建設技術更為嫻熟，而e33的順利安裝，也將為剩余4節(jié)沉管加速“收官戰(zhàn)”積累了寶貴經(jīng)驗。

港珠澳大橋海底沉管隧道總長5.664公里，由33節(jié)沉管對接而成，目前28節(jié)直線段沉管已經(jīng)全部對接完成。曲線沉管通過多個節(jié)段的組合，達到與曲線相似的效果。預計最快今年底、最遲明年上半年實現(xiàn)全隧貫通。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。