根據(jù)新華（大慶）國際石油資訊中心發(fā)布的報告，截至9月7日，全國成品油價格指數(shù)為604.49，漲幅0.96%，全國成品油價格指數(shù)繼續(xù)上漲。

中國長時間以來都是石油需求大國，尤其是進(jìn)入新世紀(jì)以后，中國工業(yè)迅猛發(fā)展，石油需求量從2000年的22570萬噸上升到2015年的53367萬噸，石油需求呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，中國是一個巨大的石油市場，肯定離不開進(jìn)口自家石油的供應(yīng)。但是在大量進(jìn)口石油的背后，國內(nèi)的油價不降反升，這讓人很費解：為什么油多了反而還漲價了？

進(jìn)入2016年以來，我國石油進(jìn)口量還是在源源不斷的增加，據(jù)海關(guān)總署周四（9月8日）公布的數(shù)據(jù)，中國1-8月原油進(jìn)口同比增長13.5%至2.505億噸，8月份原油進(jìn)口環(huán)比增長5.7%至3285萬噸，然而在7月份這個數(shù)字為3107萬噸。今年8月，中國又與伊朗簽訂5.5億元的大合同，根據(jù)現(xiàn)在國際上伊朗大力增產(chǎn)的趨勢，相信中國的石油進(jìn)口會越來越多。

那么國內(nèi)的油價現(xiàn)在是個什么水平呢？

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自2016年5月25日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高210元和200元。全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.16元，0號柴油每升上漲0.17元，92號汽油每升上漲0.16元，95號汽油每升上漲0.17元。最近的一次調(diào)價發(fā)生在9月1日，我國國內(nèi)的油價迎來“二連漲”，這也是今年以來第六次上漲。受此影響，私家車加滿一箱油要多花將近8塊錢。

隨著國內(nèi)生活水平的提高，私家車已經(jīng)成為普遍的現(xiàn)象，國內(nèi)油價上漲，傷心的是誰？當(dāng)然是車主們！但是高興的是誰呢？當(dāng)然是國內(nèi)的各大石油企業(yè)！更有甚者中國石油、中國石化以及中國海洋石油公司三大企業(yè)幾乎壟斷了國內(nèi)的石油市場，由于中石油、中石化是國有企業(yè)，其壟斷地位是國家授權(quán)的，所以國家不會遏制其發(fā)展。相反，國家還在繼續(xù)鼓勵國有企業(yè)兼并形成壟斷。

從大的方面出發(fā)，我國是走的社會主義道路，基本經(jīng)濟(jì)制度是堅持以公有制經(jīng)濟(jì)為主體，多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。能源領(lǐng)域作為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個至關(guān)重要的因素，勢必要納入國家壟斷發(fā)展的行業(yè)中來。如果說我國的石油行業(yè)如果不納入壟斷，那么開放競爭的話，如果發(fā)生意外的情況，對于國家的傷害是很大的；如果納入壟斷，那么這個行業(yè)的購買、加工到銷售將全部由壟斷企業(yè)來掌控，壟斷產(chǎn)生暴利，最核心是因為其對市場資源的壟斷成就了其自由定價的權(quán)利。如今雖然國家有價格監(jiān)管機(jī)構(gòu)，但是由于石油企業(yè)本身也是國有，而且利潤也大部分歸國有，所以價格的制定基本還是尊重了石油公司的想法。所以這也就是為什么國際市場上石油價格一落千丈，但是國內(nèi)的油價還在不停的上漲的原因了。老百姓(603883,股吧)嫌貴，但是沒辦法，還是要用啊，忍痛加油吧。

漲，是與國際接軌；不降，是要符合我國的國情。漲與不降都對，這就叫人懷疑了：世界上真有這樣的道理？其實，漲價可以理解，但該降不降卻是有貓膩的。而且，我們知道，國家之所以將成品油定性為壟斷商品，原因就是成品油關(guān)系到國計民生，是想讓每個民眾從中受益。可油價只跟漲不跟跌的現(xiàn)實，豈不是完全背離了國有企業(yè)的使命？

縱觀國際熱潮，在論中國經(jīng)濟(jì)，在眾多國家對比之下，顯然要優(yōu)越得多，作為經(jīng)濟(jì)學(xué)者，筆者最后送給當(dāng)下的中國經(jīng)濟(jì)投資者們一段話，唯有心靜如水，方能氣貫長虹，無論你還是在原油、瀝青、銅、白銀貴金屬及股票外匯投資市場迷茫，還是在行情里不知所措，套單、鎖單或者盈利不佳的都可以直接和筆者探討交流。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。