近日，從長江航務(wù)管理局傳出喜訊，自2016年7月1日起，試運行提高長江干線荊州至武漢河段航道計劃維護(hù)尺度，試運行期暫定1年。此舉為航行長江中下游航線的客貨運船舶帶來重大利好。

長江荊州至武漢段全長475.5km，此次枯水期整體提升航道維護(hù)水深分兩段實施。其中：

荊州港四碼頭至城陵磯248km，1-3月份、10-12月份航道計劃維護(hù)水深由3.5m試運行提高至3.8m，其它月份航道計劃維護(hù)水深不變（4月3.8m，5月4.5m，6-8月5.0m，9月4.0m）；航道維護(hù)寬度為150m；航道彎曲半徑為1000m。

城陵磯至武漢長江大橋227.5km，1-3月份、11-12月份航道計劃維護(hù)水深由3.7m試運行提高至4.0m，其它月份航道計劃維護(hù)水深不變（4-5月4.5m,6-9月5.0m，10月4.5m）；航道維護(hù)寬度為150m；航道彎曲半徑為1000m。

據(jù)悉，為確保提高航道計劃維護(hù)尺度（試運行）工作順利開展，長江航道局將及時完成航標(biāo)調(diào)整等各項準(zhǔn)備工作，并于2016年7月1日前發(fā)布航道通告（電），公布航道維護(hù)尺度及航標(biāo)調(diào)整信息，以利船舶航行安全。

隨著沿江經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口及航運企業(yè)對提高中游航道通過能力的呼聲越來越高。據(jù)航運企業(yè)測算，以2000噸級船舶為例，航道水深每增加0.1米，將增加載重量100噸，航次純利潤可增加約7%，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。