德國(guó)汽車制造商大眾汽車柴油排放門丑聞在汽車圈兒掀起了軒然大波,其解決方案卻一直懸而未決。
近日,法庭將提議的最終截止期限延長(zhǎng)至6月28日,車主們已等待9個(gè)月。即使有消息稱大眾汽車本月將支付100億美金為丑聞事件買單,也很難重建消費(fèi)者信心。
提議中的和解內(nèi)容將包括車主享有將汽車回售大眾汽車以及提前終止合約的權(quán)利,大眾汽車也為車主提供修復(fù)柴油車的選擇。目前大眾一周能修復(fù)5000輛,這意味著要完成50萬(wàn)輛汽車的修復(fù)需要近兩年的時(shí)間。而100億美元將用于解決50萬(wàn)輛汽車尾氣排放欺詐的問(wèn)題,或禁止這些車在美國(guó)道路上行駛。其中65億美元將賠償給車主,余下35億美元將支付給美國(guó)政府和加利福尼亞州監(jiān)管當(dāng)局,但監(jiān)管當(dāng)局將如何對(duì)這些汽車進(jìn)行改造目前尚未揭曉。
新罕布什爾州經(jīng)銷商DennisGaudet稱,自去年9月柴油丑門事件東窗事發(fā)后,一些車主就多次找到他詢問(wèn)所購(gòu)柴油車的解決方案,但每一次他都只能告訴車主再等一等。“第四次,他沒(méi)有再來(lái)過(guò)了,有一天我在路上遇到他,看見(jiàn)他開(kāi)了一輛本田。”一名已經(jīng)到訪三次的車主不再對(duì)大眾汽車抱有什么希望,他本是一位大眾汽車的忠實(shí)粉絲。
九個(gè)月的時(shí)間,確實(shí)有些長(zhǎng)了,大眾汽車似乎無(wú)所行動(dòng),這讓消費(fèi)者不免有些“心寒”,也讓大眾品牌嚴(yán)重受損,銷量下滑。在去年8月,大眾汽車柴油車的銷售額為13196美元,事發(fā)后,今年五月份其銷售額下滑至10674美元。大眾品牌汽車在美國(guó)市場(chǎng)的份額也由2.0%下滑至1.8%,銷量下降了13個(gè)百分點(diǎn)。此外,由于柴油門事件的解決方案一直懸而未決,存在很多不確定性,所以很多車主延遲了對(duì)汽車的維修和保養(yǎng),大眾汽車的售后服務(wù)利潤(rùn)也在下滑。
很多經(jīng)銷商都痛失了一些忠實(shí)的顧客,他們認(rèn)為重返銷量,恢復(fù)消費(fèi)者的信心目前對(duì)大眾汽車來(lái)說(shuō)是一件很難的事兒,他們?cè)谖磥?lái)要有很長(zhǎng)的一段路要走。就在前不久,為扭轉(zhuǎn)大眾品牌形象,大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫(MatthiasMüller)在沃爾夫斯堡發(fā)布了集團(tuán)新戰(zhàn)略--2025戰(zhàn)略。他表示,“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件為集團(tuán)造成了嚴(yán)重的影響,我們將從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn),修正不足之處,并在恪守誠(chéng)信的基礎(chǔ)上建立以價(jià)值為導(dǎo)向的開(kāi)放性企業(yè)文化。”
據(jù)大眾汽車2016年財(cái)報(bào)顯示,柴油門丑聞事件使大眾汽車迎來(lái)了自1993年以來(lái)的首次大虧損,凈虧高達(dá)16億歐元。為挽回大眾品牌形象,大眾汽車集團(tuán)煞費(fèi)苦心。此次2025戰(zhàn)略的提出就可以看出其良苦用心,它將成為大眾汽車史上一次重大的改革。戰(zhàn)略包括對(duì)核心汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合調(diào)整,加快電動(dòng)汽車發(fā)展,同時(shí)研發(fā)自動(dòng)駕駛,擴(kuò)展汽車移動(dòng)出行服務(wù)等,目標(biāo)是在2025年成為綠色交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍者。
為轉(zhuǎn)移大眾公眾視線,改變當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)大眾汽車的看法,大眾將斥資數(shù)十億歐元來(lái)建造一個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。而在重整業(yè)務(wù)方面,近日有消息稱,大眾汽車未來(lái)數(shù)年將有逾40款車型停產(chǎn)(大眾目前生產(chǎn)的車型共約340款)。此外,大眾生產(chǎn)的首款c級(jí)豪華車品牌輝昂即將預(yù)售,這是大眾產(chǎn)品序列的一次重大突破,也無(wú)疑是拉升品牌形象的一次契機(jī)。
此外,德國(guó)檢查機(jī)構(gòu)對(duì)大眾汽車集團(tuán)前CEO文德恩(MartinWinterkorn)及一名高管就柴油門丑聞事件展開(kāi)了調(diào)查,因他們涉嫌從事與尾氣數(shù)據(jù)造假丑聞相關(guān)的市場(chǎng)操縱行為,事實(shí)上,他們?cè)缭谑掳l(fā)的一年多前就知曉了此事。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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