一輛輛印有“即行car2go”的奔馳Smart汽車自4月15日起出現(xiàn)在中國西部重慶的大街小巷，這一全球最大的“自由流動式”汽車共享品牌把重慶作為其在亞洲拓展的第一個城市，將帶來交通智能化的變革。

亞洲首個汽車共享項目落戶重慶

德國戴姆勒智行交通服務(wù)集團中國區(qū)首席運營官國錚介紹，此次car2go在重慶投放了400輛SMART，運營區(qū)域分布于渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)和南岸區(qū)等，解放碑和觀音橋等商業(yè)區(qū)也全面覆蓋，目前總覆蓋面積約60平方公里。計費方式為每公里1.19元和每分鐘0.59元，該費用包括了合法行車過程中的所有費用，會員無須再支付燃油費、保險費和停車費等其他額外費用。而且，在運營范圍內(nèi)和其合作伙伴龍湖地產(chǎn)的定點停車區(qū)域，會員不需要支付任何停車費用。

國錚說，會員通過APP尋找附近可租車輛，再用手機解鎖汽車后即可租用，用完后停泊到運營區(qū)域內(nèi)任何一個合法停車點即可。與其他現(xiàn)有租車方式相比，car2go不需要辦理填寫表格、購置保險等繁瑣手續(xù)，租車和還車也更為簡單和便捷。

記者現(xiàn)場體驗了“即行car2go”，通過手機APP可以非常便捷地啟動車輛，車上有車載導(dǎo)航，還貼心配置了各種插口的手機充電數(shù)據(jù)線。2.69米超短車身、6.95米全球最小轉(zhuǎn)彎直徑的SMART的操控性很好，完美融合舒適性和便捷性，能在擁堵的城市交通中較好通行。記者一路行駛了大約30公里，計費器顯示約需要47.5元，價格低于其他租車服務(wù)，而且只需停在運營范圍內(nèi)的任何停車點或合法的市政道路車位即可，最后在APP中點擊“結(jié)束租車”即可結(jié)束旅程，不需要再返還車輛，車輛也隨即開放為所有會員繼續(xù)預(yù)定或開啟。

德國戴姆勒智行交通服務(wù)集團中國區(qū)首席執(zhí)行官兼亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展負責(zé)人白悅?cè)剩≧ainerBecker）說：“400輛只是先期投入計劃，如果重慶的人們喜歡這樣的出行方式，我們還將繼續(xù)投入，再把重慶的模式發(fā)展到中國其他城市，并針對中國使用者的習(xí)慣不斷改進我們的服務(wù)，就像是我們的口號‘即行出發(fā)樂享此刻’。”

每1.7分鐘租出一次

自4月15日起至今，越來越多的重慶市民開始熱衷選擇即行car2go作為城市出行的新方式，超過78000人已經(jīng)注冊成為即行car2go會員，400臺車輛被租賃了超過40000次，平均每1.7分鐘就有一輛被租出。

“這是一種非常自由流動性的租車方式，可以為城市提供更加智能、綠色和創(chuàng)新的出行方案，最大限度地延伸城市生活的可能性。北美和歐洲是我們已經(jīng)做得很成熟的地區(qū)，甚至在某種程度上改變了人們的生活方式，中國是我們第三個重點市場，我們選擇了重慶作為運行該項目的亞洲第一個城市，目前運行情況良好。”國錚說。

即行car2go也在持續(xù)不斷地收集會員和社會各界的熱烈反饋，用線上交流結(jié)合線下pop-up站點的方式與重慶市民建立了立體的溝通平臺。很多會員在社交媒體發(fā)表了即行car2go用車感言：“今天竟然在公司樓下發(fā)現(xiàn)了一輛smart，用完車直接停放在小區(qū)街道外，太方便了！即行car2go太讓我驚喜了！”

供職于重慶一家外資企業(yè)的鄧女士每天需要開車從龍湖到解放碑上班，沿途交通擁堵，更頭疼的是解放碑幾乎每天都找不到車位。“我現(xiàn)在都用即行car2go，我家小區(qū)對面就有固定的車位可以取車，開到解放碑的專屬車位，完全不用擔(dān)心車位問題，現(xiàn)在每天上班心情都變好了。”她說。

德國駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事施?。↘lausSchmidt）說，car2go來到重慶不僅帶來智能化交通變革，也是中德合作的又一里程碑，希望能為西南地區(qū)的發(fā)展帶來活力和機遇。

或推動智能交通變革

“即行car2go”項目隸屬于德國戴姆勒智行交通服務(wù)集團旗下，是指采用奔馳SMART組成單程和自由流動式汽車即時共享體系，會員無須在指定地點租車和還車，租車用車更為便捷。該項目自2008年啟動，目前在全球9個國家的30個城市投放車輛近1.4萬輛，注冊會員超過130萬人次，在全球提供的交通出行服務(wù)共計5000多萬人次，平均每1.4秒就會有一輛“即行car2go”車輛被使用。

“中國超過100萬人口的城市有200多個，大城市人口越來越多，交通越來越堵塞，car2go在中國的運行非常有價值。重慶的政府非常支持，我們的合作伙伴非常棒，而且這里的人們愿意接受新生事物，所以我們選擇這里作為第一個點。為了滿足中國使用者的習(xí)慣，我們做了很多專門的設(shè)計，包括引入了中國人習(xí)慣的支付寶的支付軟件，從1月份起還投入了50輛車進行測試運行，我們希望能從這里得到好的經(jīng)驗和口碑，然后拓展到中國其他城市乃至整個亞洲。”德國戴姆勒智行交通服務(wù)集團首席執(zhí)行官克普勒（RolandKeppler）說。

隨著即行car2go在重慶的發(fā)展，當?shù)厥忻褚蚕硎艿搅司G色出行的便利。除了減少私家車使用量，自由流動的共享模式保證了更少的汽車被更多人高效使用，緩解了機動車給城市帶來的環(huán)境污染和交通壓力。“即行car2go在重慶的快速發(fā)展離不開每一位會員的理解和支持。我真誠地感謝重慶會員對于這項創(chuàng)新出行理念所持有的包容和開放的態(tài)度。”即行car2go中國區(qū)首席執(zhí)行官白悅?cè)剩≧ainerBecker）說，“我也非常期待更多的重慶市民了解并使用即行car2go的自由流動式汽車共享服務(wù)，一起讓重慶這座城市變得更智能、更環(huán)保。”

作為一個新的交通出行方式和創(chuàng)新的商業(yè)模式，即行car2go在重慶的運營中也遇到一些問題，如車輛損傷、亂停車等。“新事物的被接受和理解需要一個過程，我們在其他城市也遇到過類似情況，會積極地聽取會員的意見和反饋并不斷改善，逐步解決問題。比如專屬車位，我們會不斷補充更多停車位來方便會員。”即行car2go重慶地區(qū)負責(zé)人說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。