6月7日至11日，第33屆國際橋梁大會在美國華盛頓召開。共有來自18個國家近1500名橋梁界專家和學(xué)者出席會議。由安徽省交通控股集團主持設(shè)計并投資建設(shè)的馬鞍山長江大橋項目獲得會議最高獎項——喬治·理查德森獎。

喬治理查德森獎是國際橋梁大會設(shè)立最早、影響最大的獎項，每年僅授予一個在橋梁設(shè)計、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。

頒獎儀式上，大會主席托馬斯李奇先生在致辭中指出，馬鞍山大橋是工程界革新技術(shù)應(yīng)用最好的詮釋，代表了工程界的未來。建設(shè)過程中克服了設(shè)計、施工中的許多重大技術(shù)難題，應(yīng)用了很多的設(shè)計、施工新技術(shù)和新裝備，大大提高了橋梁施工的安全性、耐久性，同時節(jié)省了造價。馬鞍山大橋結(jié)構(gòu)體系新穎、規(guī)模宏大、技術(shù)創(chuàng)新點多，獲得喬治理查德森獎實至名歸。

馬鞍山長江大橋由集團公司主持設(shè)計并投資建設(shè)，于2013年12月建成通車，橋下可通航萬噸巨輪。在該項目開展的24項科研攻關(guān)中，有19項獲得國內(nèi)與國際專利，一項榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎，成為中國向世界橋梁強國邁進的標(biāo)志性工程之一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。