盡管中國與海外的鋼鐵貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，但中國5月鋼材)出口依然增加。

　　據(jù)海關總署周三公布的數(shù)據(jù)，中國5月鋼材出口942萬噸，較4月（908萬噸）增加了3.7%，3月鋼材出口高達998萬噸；1-5月鋼材出口累計達4628萬噸，同比上漲了6.4%。去年9月中國出口鋼材1125萬噸，創(chuàng)歷史新高。

　　自去年12月中下旬，國內(nèi)鋼價開始回升，尤其是3月之后，鋼價上漲速度顯著加快，到4月末，螺紋鋼價格已從去年12月的數(shù)十年低位上漲了80%，僅 4月漲幅就接近30%。受此提振，中國鋼廠出現(xiàn)復產(chǎn)潮。今年4月，國內(nèi)鋼鐵日均產(chǎn)量231.4萬噸，創(chuàng)歷史新高，與此同時，2月以來每周的高爐個數(shù)開工率 和容積開工率一直呈現(xiàn)環(huán)比上升。

　　然而，中國過剩的鋼鐵產(chǎn)能招致海外鋼鐵制造商的不滿，甚至成為剛剛結束的第八輪“中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話”爭論焦點之一，但中國鋼鐵出口依然有所增加。

　　路透援引澳新銀行大宗商品策略師Daniel Hynes表示，鋼材出口降溫主要體現(xiàn)在對美國和歐洲的出口，但這些占總體出口的比例少于10%，“我們?nèi)钥吹綄|南亞其他地區(qū)的出口很強勁，顯然中國鋼廠對該地區(qū)出口有競爭優(yōu)勢。”

　　6月7日，美國財長Lew表示，美中兩國未能就鋼鐵產(chǎn)能狀況達成共識。

　　此前Lew在“中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話”的開幕式上指出，中國過剩的產(chǎn)能對全球市場造成了扭曲和破壞，中國在鋼鐵和鋁等行業(yè)減少產(chǎn)能“對國際市場的運行 和穩(wěn)定至關重要”。隨后中國財長樓繼偉6月6日回應Lew的言論時稱，中國已不是中央計劃經(jīng)濟，無法向企業(yè)下達去產(chǎn)能的量化目標。樓繼偉表示：“產(chǎn)能過 剩，特別是鋼鐵的問題，現(xiàn)在國際上炒作比較多，”并強調稱，中國正視產(chǎn)能過剩問題，去年就減少了9000萬噸鋼鐵，今后也會繼續(xù)減去更多鋼鐵產(chǎn)能。

　　不過，在美國財政部網(wǎng)站公布的中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話成果清單中，中國承諾采取措施嚴控鋼鐵產(chǎn)能擴張，削減凈鋼鐵產(chǎn)能，清除落后鋼鐵產(chǎn)能，并敦促不滿足環(huán)境、能源、質量和安全標準的鋼鐵產(chǎn)能實現(xiàn)退出。

　　此外，在許多西方國家面臨鋼鐵業(yè)危機的背景下，中國的鋼鐵出口問題也成為了5月底G7日本峰會討論的熱點話題之一。

　　鋼鐵貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈

　　鋼鐵行業(yè)是中國產(chǎn)能過剩的“重災區(qū)”，也是中歐貿(mào)易摩擦頻發(fā)的重點領域。

　　就在本輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話之前，美國針對中國鋼鐵的貿(mào)易戰(zhàn)全面升級。為遏制中國鋼鐵的大量涌入，美國商務部在5月25日宣布的反傾銷反補貼調查終裁中決定，對來自中國的耐腐蝕扁鋼課征最高達450%的反傾銷稅和反補貼稅，以取代去年12月初裁時256%的稅率。雖然該機構同時還宣布對印度、意大利、韓國和臺灣的耐腐蝕鋼課征反傾銷稅，但對中國的稅率是最重的。

　　5月，歐洲議會以壓倒性票數(shù)通過決議，拒絕承認中國市場經(jīng)濟地位，這可能讓中國15年的等待成空。歐洲議會認為中國鋼鐵業(yè)過度生產(chǎn)及削價出口，為歐盟帶來嚴重的社會、經(jīng)濟及環(huán)境后果。與美國建議的一樣，歐洲議會認為中國無法滿足市場經(jīng)濟的條件。

　　歐洲議會還拒絕放松對中國的反傾銷禁令，其決議聲明中稱歐盟目前73項反傾銷措施中，中國違反了56項。

　　今年2月，歐委會官方發(fā)布公告稱，決定對原產(chǎn)于中國的進口無縫鋼管、中厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產(chǎn)品同時發(fā)起反傾銷調查，并對自中國進口的冷軋鋼板實施臨時反傾銷措施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。