節(jié)后逆轉(zhuǎn)鋼價大幅回調(diào)

　　“不敢入局太深,鋼材市場是不是真的回暖,還真有點看不透了。”在鄭州從事多年鋼材貿(mào)易的趙先生五一小長假后本準(zhǔn)備滿心迎接新一輪的鋼市回暖潮,卻等來的是鋼價的大幅回調(diào),“市場上鋼坯較節(jié)前每噸跌了150元,螺紋鋼較上周末每噸跌了30元,成交量也在萎縮。”

　　記者走訪多家鋼貿(mào)商了解到,“五一”期間出貨確實不如人意，有的商家甚至零出售，而多數(shù)商家表示對5月份市場期待值不太高。

　　“節(jié)前鋼價暴漲,鋼貿(mào)商們都在備貨,庫存充足,5月南方進(jìn)入雨季,一些工程被迫停工,需求也在萎縮,后市看空情緒漸起。”鋼貿(mào)商老趙表示。

　　除了鋼材現(xiàn)貨市場不穩(wěn),期貨市場也在大幅下挫。5月3日是5月商品期貨交易的首個交易日,截至當(dāng)天收盤,螺紋鋼跌4.5%,熱軋卷板跌5.6%。就在上個月,螺紋鋼、熱軋卷板漲幅接近30%,螺紋鋼期貨甚至曾一天就暴漲7.4%,行市表現(xiàn)“過山車式”大逆轉(zhuǎn)。

　　而正是因為4月以螺紋鋼為代表的黑色系期貨交易過于火爆,促使監(jiān)管機(jī)構(gòu)接連出手，為市場“降溫”。

　　近日,上期所、大商所、鄭商所三大期交所陸續(xù)出臺措施，上調(diào)商品交易手續(xù)費，或調(diào)整交易保證金及漲跌停板幅度,嚴(yán)控部分品種過度交易的趨勢。

　　而鋼材期貨也受此影響,交易量大幅下挫。據(jù)統(tǒng)計,上周五螺紋鋼、熱軋卷板的成交持倉較4月22日下降了50.9%和53.1%，成交量較4月22日下降了近51%和50%,成交活躍度較前期有明顯回落,監(jiān)管措施成效明顯。

　　行情催動鋼廠積極復(fù)產(chǎn)

　　隨著鋼價的大幅反彈，鋼鐵企業(yè)盈利好轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了明顯的復(fù)產(chǎn)現(xiàn)象。以省內(nèi)鋼鐵龍頭安陽鋼鐵為例,3月份,安鋼橋梁、風(fēng)塔板月訂單量突破5萬噸，達(dá)51356噸，創(chuàng)歷史新高;汽車、工程機(jī)械用鋼月銷量突破4萬噸，達(dá)到42100噸，同樣創(chuàng)歷史新高。

　　國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-3月份我國粗鋼累計產(chǎn)量為1.92億噸，同比下降3.2%。但3月中國粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)227.9萬噸，較1-2月份大增12.9%，接近2014年6月230.97萬噸的歷史最高值。

　　“我們一家雙職工都在安鋼工作,此番的鋼鐵行情對鋼廠來說真是久旱逢甘霖,又看到了希望。”安鋼職工老張感慨道。

　　據(jù)了解,安鋼3月、4月均實現(xiàn)盈利,而近日安鋼高層也在生產(chǎn)調(diào)度會上強調(diào),“現(xiàn)在市場形勢逐步好轉(zhuǎn)，又到了有產(chǎn)量就有效益的狀態(tài)，生產(chǎn)穩(wěn)定、穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)是當(dāng)前最突出的任務(wù)”。

　　從宏觀行情來看,去年中國大中型鋼企實現(xiàn)銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%;實現(xiàn)利潤總額為虧損645.34億元，在鋼鐵業(yè)全行業(yè)虧損的情況下，去年鋼企停產(chǎn)、減產(chǎn)明顯。

　　而此輪行情讓一些停產(chǎn)的產(chǎn)能“開爐點火”,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,連備受關(guān)注的山西海鑫鋼鐵也計劃4月底5月初恢復(fù)生產(chǎn),而4月份我國粗鋼日均產(chǎn)量很可能創(chuàng)下歷史新高。

　　“一方面考慮到鋼企此前虧損后融資受限，復(fù)產(chǎn)成本較高;另一方面在于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過?，F(xiàn)狀并未改變,鋼價下行,鋼廠虧損、減產(chǎn)風(fēng)險仍然存在,但沒想到的是鋼企復(fù)產(chǎn)力度超出預(yù)期。”某分析師表示。

　　鋼價起伏到底看誰“臉色”?

　　“鋼價大漲大跌十分熱鬧,但其實現(xiàn)貨訂單量并沒有大漲,雖然鋼廠天天提價,但對于鋼貿(mào)商來說向鋼廠發(fā)出訂單很難提到貨,常常需要等兩個月。”鋼貿(mào)商老趙表示。

　　情況的確如此,自去年鋼鐵行情持續(xù)下跌,很多鋼廠改變了經(jīng)營戰(zhàn)略,一方面由“生產(chǎn)型”向“市場型”轉(zhuǎn)變,堅持低庫存運行,生產(chǎn)組織部門根據(jù)訂單制訂排產(chǎn)計劃;另一方面鋼企們主要生產(chǎn)一些高附加值產(chǎn)品,而對普鋼等利潤較低的產(chǎn)品并不熱衷，導(dǎo)致市場上嚴(yán)重缺貨。

　　而正是行業(yè)長期的“低庫存”和“缺貨”狀態(tài)催熱了這波鋼鐵行情。“房地產(chǎn)升溫、一帶一路建設(shè)、交通基礎(chǔ)建設(shè)等基礎(chǔ)投資,一定程度上拉動鋼價上漲預(yù)期。此外,市場上也不乏借題炒作的投機(jī)資本。”分析師說。

　　那么鋼價后市如何發(fā)展?回顧2009年那波大行情,全國螺紋鋼均價歷時近4個月震蕩上漲至峰值4638元/噸,漲幅39.2%。而此輪行情,螺紋鋼從均價最低值1940元/噸漲至3060元/噸，不到三個月漲幅已達(dá)57.73%,遠(yuǎn)超2009年。

　　分析師表示,目前鋼廠已進(jìn)入增產(chǎn)態(tài)勢，出現(xiàn)如此巨大的漲幅之后，鋼價上行空間已經(jīng)不大。此外,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩情況并未緩解,經(jīng)濟(jì)尚無明顯持續(xù)轉(zhuǎn)暖跡象,市場對鋼材的需求也不會有明顯增加,未來鋼價上漲很難持續(xù)，或?qū)⒂瓉碚鹗幮星椤?p>備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。