近日，由省公路局分別與長安大學、西安長大公路養(yǎng)護有限公司承擔的《多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基礎工程安全評價及其維護技術研究》和《路面脫空檢測設備開發(fā)與路面非開挖式結構加固技術研究》科技項目，通過省廳組織專家評審、驗收。

《多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基礎工程安全評價及其維護技術研究》項目通過現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、現(xiàn)場試驗和室內(nèi)模型試驗，研究了多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基在地形、沖刷、滑坡及危巖撞擊等作用下的承載機理及變形特性，提出了合理的多雨沖溝區(qū)在役橋梁樁基礎安全防護技術，并結合現(xiàn)場試驗成果，驗證了室內(nèi)模型試驗、理論分析成果的可靠性。研究成果成功應用于福建省多條公路在役橋梁樁基礎的養(yǎng)護與管理，為今后推廣應用提供了工程范例。

《路面脫空檢測設備開發(fā)與路面非開挖式結構加固技術研究》項目成果形成了一整套集路面脫空檢測、注漿處治材料、注漿處治設備、注漿處治施工工藝與驗收標準的路面結構非開挖式加固補強與病害處治地聚合物注漿技術。目前已在福建省內(nèi)多地普通公路和高速公路的多種路面改造維修工程中得到推廣應用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。