4月13日上午，國(guó)道318線川藏公路102滑坡群及通麥至105道班段改建工程通車。

通麥至105道班通車標(biāo)志著川藏公路（西藏境）黑色化路面全面貫通、“通麥天險(xiǎn)”的“卡脖子”路段最后兩段已經(jīng)成為歷史，項(xiàng)目的建成必將有效解決川藏公路西藏段瓶頸制約，極大改善川藏公路通行條件，提高道路運(yùn)輸效率，必將有力促進(jìn)西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)足發(fā)展和長(zhǎng)治久安。同時(shí)，迫龍溝特大橋順利完工有效降低了通麥至105到道班路段的雨季飛石、泥石流、滑坡和塌方等自然災(zāi)害的危險(xiǎn)系數(shù)，提高了公路通行能力，為當(dāng)?shù)厝罕姾瓦M(jìn)藏同胞的出行安全提供了有力地保障。

迫龍溝特大橋?yàn)槲鞑刈灾螀^(qū)內(nèi)最大的公路雙塔斜拉橋，由中鐵大橋局六公司承建，位于西藏林芝地區(qū)波密縣境內(nèi)，是川藏公路102滑坡群整治改建工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)743米，為雙塔雙索面混合梁斜拉橋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。