1月19日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為中國臺灣長榮集團(tuán)建造的2500TEU集裝箱系列首制船交付，標(biāo)志著公司2021年30余艘船舶交付拉開序幕。

此項(xiàng)目是江南造船首次與長榮集團(tuán)合作，為了使雙方盡快建立相互信任的關(guān)系，項(xiàng)目組牽頭江南研究院、配套部、各相關(guān)生產(chǎn)部門在前期準(zhǔn)備工作中數(shù)次與船東、建造組進(jìn)行對接、溝通，全方位介紹了公司在平地造船、總段移位、浮箱下水、貨艙精度控制等方面先進(jìn)的工藝工法和管理施工經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)開工取得了良好的開端。

2019年12月項(xiàng)目開工后，項(xiàng)目組、各相關(guān)部門克服了2020年春節(jié)假期、新冠疫情、超長梅雨季、夏季高溫、三波低溫嚴(yán)寒等多重考驗(yàn)和影響，通過精心策劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各類資源，嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)、要求有序施工，最終于2021年1月19日提早10天交船，總建造周期13個月，在同類型船舶中達(dá)到國際領(lǐng)先水平，得到了船東認(rèn)可，為后續(xù)系列船和24000TEU箱船接單打下了基礎(chǔ)。

該船建造有諸多亮點(diǎn)。為了使全寬型上層建筑讓船員更舒服，公司在該船首次推行內(nèi)裝設(shè)計(jì)無余量切割和大集配項(xiàng)目，最終7個典型房艙、1個內(nèi)梯道的施工，完全符合設(shè)計(jì)要求，一次性通過驗(yàn)收。此外，從主船體開工到下水，公司將該船周期控制在8.5個月，超過了日韓同類型產(chǎn)品11個月的周期。而且下水完整性實(shí)現(xiàn)新突破，達(dá)到了“搭載零遺留”，也創(chuàng)下了公司集裝箱船首次船臺階段試箱全部結(jié)束的記錄。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。