新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于4月12日24時(shí)開(kāi)啟。不過(guò)，市場(chǎng)人士指出，4月12日成品油調(diào)價(jià)擱淺已是板上釘釘，2016年成品油調(diào)價(jià)“六連停”即將到來(lái)。

新成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí)（即“地板價(jià)”），國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，設(shè)立專項(xiàng)賬戶存儲(chǔ)，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)后使用，主要用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，目前累計(jì)未調(diào)幅度每噸已達(dá)95元。

“地板價(jià)”難突破

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，所謂“國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格”，并不是指每天我們都在關(guān)注的WTI和布倫特期貨這全球兩大定價(jià)基準(zhǔn)的收盤(pán)價(jià)，而是指的部分油種的原油現(xiàn)貨價(jià)格。當(dāng)前的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制下，發(fā)改委并沒(méi)有明確掛靠的是哪些油種。不過(guò)從之前的舊機(jī)制油種來(lái)看，基于進(jìn)口權(quán)重和影響力，迪拜和布倫特現(xiàn)貨應(yīng)該肯定會(huì)被保留、繼續(xù)成為掛靠油種，另外阿曼原油或俄羅斯ESPO原油也可能成為新的掛靠油種。

從上表可以看出，以掛靠的布倫特現(xiàn)貨價(jià)格為例，之前的五輪調(diào)價(jià)之所以擱淺，是因?yàn)檎{(diào)價(jià)周期內(nèi)均價(jià)都低于40美元，即便國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)最好的上一輪，均價(jià)也未達(dá)到40，其調(diào)價(jià)周期（10個(gè)工作日）內(nèi)僅有4個(gè)工作日短暫的突破了40美元。

4月5日是本輪調(diào)價(jià)的第6個(gè)工作日，截至4月5日，掛靠的布倫特現(xiàn)貨均價(jià)為每桶37.62美元，在還剩4個(gè)工作日的情況下，在國(guó)際原油期貨價(jià)格轉(zhuǎn)弱的走勢(shì)下，整體均價(jià)已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)突破40美元關(guān)口。也就是說(shuō)，“地板價(jià)”再次適用于本輪調(diào)價(jià)，4月12日迎來(lái)擱淺已是板上釘釘，2016年成品油調(diào)價(jià)“六連停”即將到來(lái)，總體調(diào)價(jià)概況將被改寫(xiě)為“一跌零漲六擱淺”。

李彥進(jìn)一步指出，目前來(lái)看由于4月凍產(chǎn)會(huì)議存非常大的不確定性，導(dǎo)致市場(chǎng)最主要的預(yù)期利好支撐被弱化，短期內(nèi)油價(jià)反彈空間有限，而利空因素正逐漸占據(jù)上風(fēng)。當(dāng)前WTI和布倫特期貨價(jià)格再度雙雙跌至40美元之下，疲態(tài)和乏力之勢(shì)仍在延續(xù)，國(guó)際油價(jià)低位徘徊，上破突圍40美元難度較大。國(guó)際原油期貨價(jià)格低迷，則國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)掛靠的原油現(xiàn)貨價(jià)格也將隨之低迷，后市“地板價(jià)”可能會(huì)繼續(xù)發(fā)揮威力。除非4月17日的凍產(chǎn)會(huì)議出現(xiàn)突破性進(jìn)展，否則國(guó)內(nèi)成品油的“七連停”也將不再是夢(mèng)。

油品升級(jí)正當(dāng)時(shí)

有消息稱，2015年至2017年中央財(cái)政部將對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)企業(yè)進(jìn)行貼息補(bǔ)貼。對(duì)符合條件的成品油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目貸款給予貼息補(bǔ)助?？梢哉f(shuō)貼息補(bǔ)貼政策的推出，既符合目前成品油定價(jià)機(jī)制的運(yùn)行規(guī)律，也是國(guó)家調(diào)控成品油行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。

2016年1月1日起，中國(guó)東部十一省市已基本完成油品質(zhì)量升級(jí)至國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)。卓創(chuàng)資訊成品油分析師秦文平指出，實(shí)際上，由于生產(chǎn)成本較高、下游接受程度差，不少民營(yíng)煉廠及不少央企石化銷售公司仍在銷售低于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)去汽柴油。

秦文平進(jìn)一步表示，目前成本問(wèn)題成為制約油品質(zhì)量升級(jí)的關(guān)鍵因素。稅收及財(cái)政補(bǔ)貼成為油品質(zhì)量升級(jí)的兩大法寶，而近期成品油消費(fèi)稅并無(wú)下調(diào)預(yù)期，財(cái)政補(bǔ)貼便順理成章成為調(diào)節(jié)成品油質(zhì)量升級(jí)的主要工具。

2015至2017年正是國(guó)內(nèi)成品油質(zhì)量全面升級(jí)國(guó)五的主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并且國(guó)六汽柴油標(biāo)準(zhǔn)也在逐步成型。

“財(cái)政貼息時(shí)間選在2015至2017年，一方面有助于升級(jí)過(guò)程的順利實(shí)現(xiàn)，另一方面也有助于減輕煉油企業(yè)升級(jí)負(fù)擔(dān)，提升其質(zhì)量升級(jí)的積極性。另外，國(guó)家政策的出臺(tái)將更有助于監(jiān)督煉油企業(yè)正確運(yùn)用財(cái)政紅利，加速國(guó)內(nèi)成品油升級(jí)的實(shí)現(xiàn)。”秦文平說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。