在舟山有一個(gè)閑置近10年占地1700畝的超大型造船項(xiàng)目——“蝦峙大型修造船項(xiàng)目”近日因?yàn)楸涣腥胝那鍐味毓狻８鶕?jù)舟山市政府要求，該項(xiàng)目年內(nèi)將必須啟動(dòng)，這意味著該項(xiàng)目投資方和潤(rùn)集團(tuán)將重啟50萬噸級(jí)船塢建設(shè)，而外高橋造船落戶舟山也將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

2007年動(dòng)工1700畝土地閑置3年

據(jù)舟山日?qǐng)?bào)消息，舟山市政府日前公布的《大行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)曝光問題整改清單》，其中有“蝦峙大型修造船項(xiàng)目推進(jìn)受阻”內(nèi)容。被曝光的蝦峙大型修造船項(xiàng)目，是指位于蝦峙島西北側(cè)的小蝦峙修造船項(xiàng)目，由和潤(rùn)集團(tuán)的下屬造船產(chǎn)業(yè)——浙江蝦峙島船舶有限公司投資建設(shè)。根據(jù)舟山市發(fā)改委2007年12月28日作出的批文，該項(xiàng)目總投資22億元，占地面積1700畝，其中一期投資18.38億元，規(guī)劃用地870畝，擬建30萬噸級(jí)船塢1座、8萬噸級(jí)船塢1座、配套舾裝碼頭7座，計(jì)9個(gè)泊位及其他相應(yīng)生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施。項(xiàng)目建成后可年建造油輪、貨船16艘，120萬載重噸。

據(jù)了解，和潤(rùn)集團(tuán)于2007年6月啟動(dòng)蝦峙島船舶工程項(xiàng)目，注冊(cè)資金3.5億元，項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)總投資22億元。該項(xiàng)目位于蝦峙島西北側(cè)，三面環(huán)山，北面靠近蝦峙門國(guó)際航道，具備優(yōu)良的水域和陸域條件，適合打造成為大型船舶及海洋工程裝備制造基地和保障中心。但時(shí)至今日，時(shí)間已經(jīng)過去了近9年，記者看到工地現(xiàn)場(chǎng)一片荒蕪，據(jù)說3年沒有開工了。

據(jù)記者描述，在蝦峙島的西北側(cè)有一塊占地1700畝的空地，大約相當(dāng)于半個(gè)普陀山機(jī)場(chǎng)。當(dāng)?shù)厝诵稳萜?ldquo;大得好造飛機(jī)場(chǎng)”，令人遺憾的是，這片經(jīng)開山、填海、平養(yǎng)殖塘、拆遷數(shù)個(gè)村莊等途徑，通過幾年時(shí)間才好不容易平整出來的土地，“近三年來一直閑置著，沒怎么動(dòng)過”。因近年來項(xiàng)目進(jìn)展滯緩，該項(xiàng)目今年被列入舟山市《大行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)曝光問題整改清單》。

天然“冷坑”十分適宜建造大型修造船塢

2007年，浙江蝦峙島船舶有限公司和寧波市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)院共同完成了一份《環(huán)境影響報(bào)告書》。在這份報(bào)告書中，這一項(xiàng)目的名稱還是“浙江蝦峙島船舶有限公司蝦峙島冷坑大型修造船項(xiàng)目”。當(dāng)?shù)厝苏f，當(dāng)初有好幾家企業(yè)來蝦峙考察修造船項(xiàng)目，多是沖著小蝦峙村附近的“冷坑”來的。

所謂“冷坑”就是一個(gè)天然淺海灣，是“兩座山之間的一道溝”，海灣縱深數(shù)百米，灣口寬百多米，十分適宜建造大型修造船塢，還能節(jié)省大量船塢基坑開挖的工程成本。如今，冷坑一側(cè)的小龐公山已有部分被削為平地，山坡上的群眾也早已遷出。但冷坑依然是道海灣，并沒有化身為期望中的大型船塢。

據(jù)了解，當(dāng)初和潤(rùn)集團(tuán)拿這一地塊是準(zhǔn)備自己造船廠的，2007年底項(xiàng)目獲批后，項(xiàng)目推進(jìn)得很快，直到2008年下半年受金融危機(jī)的影響，節(jié)奏才有些緩下來，但土地平整等工作一直在做。2010年，1700畝土地完成平整，此后又造海塘、搞基建，一直到2012年大規(guī)模的建設(shè)活動(dòng)才停下來。而到目前為止，和潤(rùn)集團(tuán)在這一地塊上投入的錢已超過11億元。

“聯(lián)姻”外高橋造船升級(jí)50萬噸船塢

2014年8月，時(shí)任中船集團(tuán)董事長(zhǎng)胡問鳴赴浙江考察調(diào)研，與浙江省省長(zhǎng)李強(qiáng)進(jìn)行了親切友好的交流

按照原規(guī)劃，蝦峙大型修造船項(xiàng)目需要1700畝土地，所需土地的拆遷工作早已完成。2010年后，和潤(rùn)集團(tuán)調(diào)整了項(xiàng)目的發(fā)展方向，開始招商引資，尋找合作伙伴。其間和潤(rùn)集團(tuán)跟中船重工、中船集團(tuán)等都曾經(jīng)接觸洽談。但最終與外高橋造船逐漸走到一起。

2013年10月，和潤(rùn)集團(tuán)與外高橋造船簽約訂造4艘18萬載重噸散貨船，每艘價(jià)值5400萬美元。交付時(shí)間2016年。

2014年8月，時(shí)任中船集團(tuán)董事長(zhǎng)胡問鳴赴浙江考察調(diào)研，與浙江省省長(zhǎng)李強(qiáng)進(jìn)行了親切友好的交流，并且考察了和潤(rùn)集團(tuán)蝦峙島項(xiàng)目。胡問鳴表示，蝦峙島項(xiàng)目海洋資源優(yōu)勢(shì)明顯，符合中船集團(tuán)投資海洋裝備制造的企業(yè)戰(zhàn)略。

隨后，和潤(rùn)集團(tuán)與外高橋造船正式“聯(lián)姻”，簽訂了一份涉及航運(yùn)、造船、貿(mào)易等領(lǐng)域的全面合作戰(zhàn)略協(xié)議。和潤(rùn)集團(tuán)稱，和潤(rùn)集團(tuán)未來將建立400萬噸運(yùn)力的糧油谷物運(yùn)輸船隊(duì)和10大糧油基地，創(chuàng)建新的國(guó)際糧油運(yùn)輸模式和產(chǎn)業(yè)鏈，而與外高橋造船的合作將為這一戰(zhàn)略的實(shí)施提供強(qiáng)有力的支持。而和潤(rùn)集團(tuán)下屬造船產(chǎn)業(yè)——蝦峙島（船廠）將與上海外高橋造船有限公司進(jìn)行全面合作，通過控股、參股、收購、租賃等方式，將集團(tuán)蝦峙島船舶工程項(xiàng)目發(fā)展成大型海洋工程裝備制造、安裝調(diào)試、停泊實(shí)驗(yàn)以及船舶修造保障基地。

按照新的發(fā)展規(guī)劃，30萬噸級(jí)船塢要升級(jí)480米長(zhǎng)、120米寬、18米深的50萬噸級(jí)船塢，項(xiàng)目面積也要從1700畝增加到2300畝。

年內(nèi)開工，中船集團(tuán)將擁有自己的“出?？?/strong>”

據(jù)了解，舟山市《大行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)曝光問題整改清單》明確，蝦峙島項(xiàng)目年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)兩大整改目標(biāo)：“上半年明確項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容或合作方式”、“年底前該地段實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)”，責(zé)任單位是普陀區(qū)政府。據(jù)了解，當(dāng)?shù)卣诜e極與和潤(rùn)集團(tuán)、外高橋造船接洽，商談項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容或合作方式。

據(jù)悉，就在上周，普陀區(qū)區(qū)長(zhǎng)張立軍親自帶隊(duì)，跟外高橋造船專門對(duì)接了一次。請(qǐng)外高橋造船做新的規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃不僅要符合項(xiàng)目的定位，又要符合舟山產(chǎn)業(yè)的定位。

2015年10月，和潤(rùn)集團(tuán)根據(jù)外高橋造船公司的需求，重新完成了規(guī)劃設(shè)計(jì)圖。原計(jì)劃在去年啟動(dòng)50萬噸級(jí)船塢建設(shè)，后因工程方案調(diào)整，需重新辦理審批手續(xù)，工程延期。目前，小蝦峙修造船項(xiàng)目廠區(qū)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)劃初稿已完成，擴(kuò)建部分山體開采設(shè)置權(quán)項(xiàng)目正在辦理，相關(guān)土地證正進(jìn)行前期報(bào)批手續(xù)。

和潤(rùn)集團(tuán)總裁助理張勇稱，“雖然近年來船市并不景氣，但我們了解到外高橋造船有轉(zhuǎn)移需求，希望找到更好的船塢。他們也希望我們抓緊時(shí)間啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)?，F(xiàn)在我們跟外高橋造船談的意向是，我們先把船廠造起來，然后租給外高橋造船使用。”

另有消息稱，外高橋造船企劃部的人士下個(gè)月將到蝦峙進(jìn)行考察，對(duì)去年10月份完成的規(guī)劃作進(jìn)一步的微調(diào)。張勇稱“目前我們正在抓緊跑審批、跑手續(xù)，企業(yè)的工程招投標(biāo)工作已經(jīng)開始在做了，力爭(zhēng)10月份開山、圍堰、開挖船塢，預(yù)計(jì)年內(nèi)可完成投資8700萬元。”

按照目前進(jìn)展，外高橋造船落戶舟山已經(jīng)基本確定，這對(duì)中船集團(tuán)翹首以盼的浙江省而言可謂意義重大，終于迎來了浙江省第一個(gè)真正意義上的船舶央企，而在擁有舟山基地后，中船集團(tuán)也從此擁有了自己的“出海口”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。