3月8日上午，馬鋼召開系統(tǒng)對接浦項(xiàng)鋼鐵汽車板制造技術(shù)支持項(xiàng)目啟動會。馬鋼領(lǐng)導(dǎo)丁毅及高海潮、王煒、黃發(fā)元、杜松林、田俊、張文洋，馬鋼顧問韓光熙及韓方技術(shù)支持專家團(tuán)隊(duì)，以及公司有關(guān)部門、單位主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加會議。

2012年4月至去年6月，馬鋼引進(jìn)韓方專家團(tuán)隊(duì)，分別啟動了“兩期”支持項(xiàng)目。在中、韓雙方團(tuán)隊(duì)的共同努力下，三年來馬鋼在先進(jìn)汽車板理念和汽車板文化“元素”的導(dǎo)入以及汽車板新品開發(fā)、制造水平及認(rèn)知水平等方面均有明顯進(jìn)步，汽車板銷量和效益大幅增長。但目前馬鋼汽車板仍處于艱難的“升級爬坡期”，任重而道遠(yuǎn)，需要“接續(xù)發(fā)力、砥礪前行”。為此，在“兩期”支持項(xiàng)目結(jié)束后，針對韓國團(tuán)隊(duì)提出的《高品質(zhì)，高效率，高效益系統(tǒng)對接浦項(xiàng)鋼鐵汽車板制造技術(shù)總體方案》，在馬鋼相關(guān)單位識別確認(rèn)及與韓方團(tuán)隊(duì)充分溝通的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場調(diào)研以及對相關(guān)項(xiàng)目課題的多次討論、聚焦，最終提煉出9個(gè)需要韓方支持的項(xiàng)目課題，并將其中的“馬鋼高爐實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定順行及高爐指標(biāo)提升”、“降低汽車板冶金缺陷比例”、“鍍鋅DP980開發(fā)”三個(gè)已簽項(xiàng)目作為首批啟動課題。

集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長丁毅在會上指出，汽車板產(chǎn)品是公司戰(zhàn)略產(chǎn)品，對于當(dāng)期生產(chǎn)經(jīng)營以及未來的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展都有著十分重大的意義，全公司上下對此次項(xiàng)目合作要予以高度重視。在項(xiàng)目合作過程中，各單位要牢固樹立系統(tǒng)思維，從“產(chǎn)品研發(fā)與認(rèn)證、生產(chǎn)制造、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備管理、技術(shù)營銷與服務(wù)、質(zhì)量管理體系”和“煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋、連退、鍍鋅全工序”兩個(gè)維度進(jìn)行全面系統(tǒng)的梳理，以問題為導(dǎo)向，針對“瓶頸”、“短板”精準(zhǔn)施策、持續(xù)發(fā)力，努力提升汽車板產(chǎn)品精益制造水平。他要求，此次項(xiàng)目合作要堅(jiān)持以指標(biāo)進(jìn)步、實(shí)際創(chuàng)效為導(dǎo)向，按照“成熟一個(gè)、簽訂一個(gè)”的原則開展工作；各項(xiàng)目組要嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理模式規(guī)范運(yùn)作，制定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，強(qiáng)化過程管理，定期發(fā)布階段性工作報(bào)告，確保目標(biāo)達(dá)成。

會上，馬鋼顧問韓光熙、韓方專家代表李玉山，煉鐵技術(shù)處、四鋼軋總廠、技術(shù)中心相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先后在會上發(fā)言。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。