大宗商品市場(chǎng)近期意外開啟了“狂暴模式”，周三國(guó)內(nèi)夜盤，漲跌停板幅度調(diào)整至6%后，鐵礦石期貨夜盤漲停，熱軋卷板、螺紋鋼大漲逾4%，硅鐵、焦炭、焦煤及動(dòng)力煤等漲幅緊隨其后。

　　從上周五開始，期貨夜盤大爆發(fā)，鐵礦石、螺紋、熱卷、焦煤、焦炭、硅鐵、錳硅集體漲停。緊接著本周一早盤，黑色系商品繼續(xù)“一字開”，全天封死漲停板，到晚間二板再度漲停，鐵礦石以38萬(wàn)手、16億元封單。

　　昨天(3月8日)，這輪番暴漲終于到達(dá)高潮，早盤沖高后不少品種演繹巨幅震蕩。開盤后黑色系商品先是再度全線漲停，在多頭氛圍下，多數(shù)工業(yè)品期貨價(jià)格也隨之走高。然而，隨后市場(chǎng)風(fēng)云突變，除鐵礦外、黑色系品種漲停板突然全部打開，跟漲的其他商品更是大幅跳水，截止收盤，焦炭、焦煤、動(dòng)力煤集體全線跌停，瀝青、滬鎳、滬錫大幅殺跌封上跌停板，螺紋鋼遠(yuǎn)月合約幾乎全部跌停，鐵礦石小幅下跌0.47%，詭異的巨震令市場(chǎng)倍感意外。

　　今天（9日），國(guó)內(nèi)期貨夜盤時(shí)段，黑色系商品一改昨日的頹勢(shì)出現(xiàn)反撲，其中鐵礦觸及漲停，螺紋鋼創(chuàng)階段新高漲4.50%，瀝青漲2.5%，玻璃漲2.38%，動(dòng)力煤漲1.48%，煤炭漲2.83%。

　　從國(guó)際市場(chǎng)看，如果從去年12月創(chuàng)下的38.30美元/噸的記錄低位算起，鐵礦石價(jià)格已經(jīng)漲超40%，而此前三年則累計(jì)跌70%，也就是說(shuō)短短幾個(gè)月的漲幅已經(jīng)挽回了過(guò)去三年逾半數(shù)的跌幅。而如果和同樣強(qiáng)勢(shì)的黃金對(duì)比，自去年12月份算起，國(guó)際金價(jià)漲幅也不過(guò)近20%。

　　此外，大連商品交易所9日發(fā)布通知，調(diào)整鐵礦石品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《大連商品交易所風(fēng)險(xiǎn)管理辦法》，9日結(jié)算時(shí)起，大商所將鐵礦石品種漲跌停板幅度從5%調(diào)整至6%，最低交易保證金標(biāo)準(zhǔn)從6%調(diào)整至7%。

　　大商所調(diào)整鐵礦石漲跌幅和調(diào)整保證金標(biāo)準(zhǔn)旨在打擊近期市場(chǎng)上的鐵礦石投機(jī)行為，并且給市場(chǎng)傳遞更為積極的信號(hào)，市場(chǎng)投資行為或有所收斂。

　　BDI指數(shù)十九連漲 因巴拿馬型船舶需求增強(qiáng)

　　波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三（9日）續(xù)升，受助于巴拿馬型和較小型船舶需求增強(qiáng)。

　　整體乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲10點(diǎn)，或2.73%，報(bào)376點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲25點(diǎn)，或5.92%，報(bào)447點(diǎn)。日均獲利上漲200美元，報(bào)3,593美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。

　　超便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲13點(diǎn)，至399點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升3點(diǎn)，報(bào)243點(diǎn)。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn)，或1.11%，報(bào)178點(diǎn)，日均獲利下降34美元，報(bào)2,252美元。該指數(shù)繼周一刷新紀(jì)錄新低161點(diǎn)后，周二曾小幅回升。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。