日前，網(wǎng)易汽車從多位消息人士處獲悉，原奇瑞汽車總經(jīng)理助理黃華瓊年前已經(jīng)離職，或?qū)⒓用司W(wǎng)上車市，并將負(fù)責(zé)重組后的網(wǎng)上車市的運(yùn)營(yíng)工作，亦有人士分析其將全面負(fù)責(zé)新平臺(tái)的電商業(yè)務(wù)。

就此，網(wǎng)易汽車致電網(wǎng)上車市副總裁李潮，其表示網(wǎng)上車市確實(shí)是正在與黃華瓊進(jìn)行深度接觸，是否已加盟目前暫不明確。李潮表示，構(gòu)建新的互聯(lián)網(wǎng)+的汽車商業(yè)生態(tài)模式，網(wǎng)上車市需引入了解汽車營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)、汽車電商的人才，黃華瓊來自于傳統(tǒng)車企，有效彌補(bǔ)網(wǎng)上車市的薄弱環(huán)節(jié)。

黃華瓊從上海大眾開始其汽車業(yè)職業(yè)生涯，后任職上海通用公關(guān)與市場(chǎng)總監(jiān)6年。2004年，黃華瓊被挖角至東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部任職，但僅僅持續(xù)短暫的17個(gè)月。2006年，上汽重新將黃華瓊羅致旗下，他以品牌與市場(chǎng)傳播部總監(jiān)的身份開始打造榮威品牌。2008年被上汽乘用車公司派駐英國(guó)，就任剛剛組建的海外事業(yè)部首任部長(zhǎng)。

2011年任北汽福田副總裁兼品牌總監(jiān)，2012年出任奇瑞總經(jīng)理助理、奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)銷售、品牌規(guī)劃和產(chǎn)品策劃等業(yè)務(wù)。在2012年黃華瓊擔(dān)任奇瑞股份總經(jīng)理助理期間，企業(yè)開展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將奇瑞、開瑞、威麟和瑞麟四大品牌整合，回歸成一個(gè)奇瑞品牌。2013年4月，黃華瓊出任奇瑞銷售公司總經(jīng)理。

2015年5月，黃華瓊卸任營(yíng)銷公司總經(jīng)理一職，僅保留總經(jīng)理助理的頭銜，同時(shí)成為經(jīng)管會(huì)成員。分管產(chǎn)品規(guī)劃和品牌規(guī)劃業(yè)務(wù)以及公共業(yè)務(wù)，同時(shí)參與奇瑞汽車旗下合資公司的相關(guān)統(tǒng)籌業(yè)務(wù)支持。

據(jù)資深消息人士透露，此前黃華瓊與其他幾人曾有意合力收購(gòu)網(wǎng)上車市，結(jié)合網(wǎng)上車市的媒體屬性與其自身豐富的汽車行業(yè)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，打造跨界汽車電商平臺(tái)。去年，網(wǎng)通社收購(gòu)網(wǎng)上車市后，高層曾與黃華瓊進(jìn)行深度溝通，確認(rèn)兩者在戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)理念、營(yíng)銷模式方向較為一致。網(wǎng)上車市被并購(gòu)后，不單單具有汽車行業(yè)重度垂直媒體屬性，擁有汽車跨界營(yíng)銷、電商平臺(tái)等多種屬性。據(jù)悉，如果黃華瓊確認(rèn)加盟網(wǎng)上車市將成為網(wǎng)通社四人經(jīng)管會(huì)中的一員，全面負(fù)責(zé)新平臺(tái)的電商業(yè)務(wù)。

2015年10月，網(wǎng)通社全資收購(gòu)了CBS旗下的網(wǎng)上車市網(wǎng)站。2016年開年，網(wǎng)上車市開始大刀闊斧的招兵買馬，并先后有知名媒體專家李潮加盟，任副總裁、總編輯一職，此后媒體精英陳映璇也宣布加盟，任網(wǎng)上車市行業(yè)主編一職。另外，原南方都市報(bào)汽車中心主編朱中齊也入職網(wǎng)上車市，出任網(wǎng)上車市董事、副總編輯兼華南公司總經(jīng)理。由此看來，網(wǎng)上車市招聘的大多是媒體從業(yè)人員，目前缺少一位資深汽車營(yíng)銷人才負(fù)責(zé)今后的電商業(yè)務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。