昨日，有消息稱，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽集團”）董事會正式批準成立紅旗事業(yè)部，與紅旗品牌原來歸屬的一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“一汽轎車”）成為平級單位。對此，一汽集團方面予以否認。據(jù)一汽轎車內(nèi)部人士透露，一汽集團董事會的確討論了推動紅旗事業(yè)部成立的事情，但何時成立并無時間表。

早在去年8月，一汽集團就已傳出籌劃組建紅旗事業(yè)部的消息。按照當時的安排，紅旗項目是由原一汽集團副總經(jīng)理吳紹明負責分管推動工作，但在接到任命不久，其即調(diào)往中汽協(xié)，改為由一汽集團副總經(jīng)理秦煥明暫時分管，一汽轎車總經(jīng)理安鐵成暫代管理。

自紅旗品牌回歸市場后，盡管推出了一系列針對私人市場的營銷活動，但紅旗的銷量依然低迷。查閱一汽轎車的銷量報表，2013年5月，新紅旗H7正式上市之初即被外界寄予厚望，但市場表現(xiàn)并不樂觀，2014年全年銷量不足3000輛。去年的銷量也僅為4120輛，遠低于預期。

在業(yè)內(nèi)人士看來，紅旗品牌已成為一汽集團內(nèi)部爭議的焦點，因為耗資63億元的“紅旗復興”計劃最后交出的成績單并未讓人滿意。“一旦成立事業(yè)部，紅旗品牌也將改變以往管理分散、決策效率遲緩的現(xiàn)狀，獲得更多的自主權(quán)，有助于促進銷量的快速提升。”一位業(yè)內(nèi)人士說。

不過，北京商報記者得到的消息是，目前一汽紅旗暫未成立單獨事業(yè)部，而是隸屬于一汽轎車特殊業(yè)務部之下，并單獨向一汽集團匯報，未來紅旗品牌的組織架構(gòu)也需要一汽集團的最終確認。值得關(guān)注的是，一汽集團在總結(jié)2015年紅旗轎車的發(fā)展時提到，紅旗品牌在銷量提升的同時，私人市場銷量占比由2013年的26%提升至54%，在市場結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型方面取得長足進步。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。