在區(qū)區(qū)對(duì)接道路（斷頭路）建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到由于對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施的客觀條件和存在困難分析不透徹、項(xiàng)目成熟度研究不深入等因素，造成后期推進(jìn)實(shí)施難度增加，以致進(jìn)度緩慢，甚至無法按既定目標(biāo)完成。因此，在項(xiàng)目計(jì)劃儲(chǔ)備和立項(xiàng)前，做好項(xiàng)目前期成熟度研究工作尤為重要。

近期，市交通建管中心為加強(qiáng)項(xiàng)目前期儲(chǔ)備，進(jìn)一步做好項(xiàng)目成熟度管理，更有效推進(jìn)區(qū)區(qū)對(duì)接道路（斷頭路）建設(shè)，會(huì)同建設(shè)處、規(guī)劃處組織浦東、閔行等部分區(qū)相關(guān)部門，開展對(duì)區(qū)區(qū)對(duì)接道路（斷頭路）建設(shè)項(xiàng)目成熟度管理研究，針對(duì)各區(qū)今后計(jì)劃實(shí)施的項(xiàng)目，加強(qiáng)項(xiàng)目前期調(diào)研和成熟度評(píng)估，根據(jù)項(xiàng)目基本情況和相應(yīng)的落實(shí)措施，結(jié)合開展項(xiàng)目前期研究，提前介入涉及項(xiàng)目規(guī)劃方案、紅線調(diào)整、土地指標(biāo)、動(dòng)拆遷、配套資金、管線搬遷、社會(huì)維穩(wěn)等方面指標(biāo)，進(jìn)行深入排摸，作出科學(xué)評(píng)價(jià)。具體先由各區(qū)（縣）以規(guī)劃方案和紅線調(diào)整為主要評(píng)估依據(jù),對(duì)項(xiàng)目開展成熟度自評(píng)和分級(jí)，并根據(jù)成熟度評(píng)估等級(jí)，建立相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫，形成市、區(qū)兩級(jí)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備機(jī)制，科學(xué)、有序地推進(jìn)區(qū)區(qū)對(duì)接道路（斷頭路）項(xiàng)目建設(shè)。

下階段，建管中心將會(huì)同相關(guān)單位（部門），聽取各區(qū)意見，深入研究項(xiàng)目成熟度評(píng)價(jià)機(jī)制及評(píng)估指標(biāo)，進(jìn)一步完善區(qū)區(qū)對(duì)接道路（斷頭路）建設(shè)項(xiàng)目成熟度管理機(jī)制。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。