上周，又有更多日本公司的海岬型散貨船在二手市場(chǎng)掛牌，但至《貿(mào)易風(fēng)》截稿時(shí)，尚無買賣成交。

據(jù)悉，造于名村的17.7萬噸級(jí)BulkSingapore輪（造于2005年）已接受多個(gè)潛在買家驗(yàn)船，該船出自CelesteHolding.目前一些希臘船東表達(dá)了收購興趣，預(yù)計(jì)最終的成交價(jià)格將為略不到1000萬美元。

但就在去年9月時(shí)，這艘船的市值還達(dá)到3700萬美元，從中也可看出船價(jià)的崩跌之甚。這艘BulkSingapore輪在2008年6月的市場(chǎng)巔峰期，價(jià)值可達(dá)1.84至1.85億美元。

Shunzan加入賣船大軍

另一家日本船東ShunzanKaiun據(jù)悉已將18萬噸級(jí)的SpringZephyr輪（造于2010年）在市場(chǎng)掛牌。該船東名下列有10艘海岬型船。這艘船造于今治，目前市值應(yīng)在1900萬至2000萬美元之間。

此外，日本知名船東商船三井（MOL）正在為造于名村的17.6萬噸級(jí)GoldenHope輪（造于2009年）尋找下家。該船估計(jì)能賣到1600萬至1700萬美元。經(jīng)紀(jì)行稱，現(xiàn)在行情那么糟糕，賣船并不容易。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。