今年1月份，韓國三大船企新船訂單顆粒無收，這也是韓國三大船企首次1月未獲得任何訂單。

據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工今年1月未接獲任何新訂單。而在去年同期，三家船廠接獲的新船訂單總價值高達(dá)18億美元。

消息人士稱，油價的長期低迷導(dǎo)致海工設(shè)備等新造船需求隨之下降，大部分小型船舶訂單也由中國船廠獲得。

由于造船業(yè)持續(xù)衰退，三大船企隨之調(diào)低了今年年度接單目標(biāo)。今年，這3家船廠計劃接獲370億美元的訂單，相比去年470億美元的目標(biāo)減少了20%。

其中，現(xiàn)代重工今年年度接單目標(biāo)為167億美元，比去年的191億美元減少了12.6%。大宇造船年度接單目標(biāo)則從130億美元調(diào)低至100億美元。三星重工也將年度接單目標(biāo)從150億美元下調(diào)至100億美元。

去年，由于海工裝備項(xiàng)目建造延期以及造船市場長期低迷導(dǎo)致的巨額虧損，這三家船廠陸續(xù)解雇了約3000名員工。預(yù)計三大船企去年全年?duì)I業(yè)虧損總計將超過8萬億韓元（約合65.9億美元），這也是三大船企首次同時報出全年?duì)I業(yè)虧損。

市場觀察人士預(yù)計，今年全球造船業(yè)不大可能復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，因此韓國三大船企仍將面臨困境。作為韓國主要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一，造船業(yè)的衰退將嚴(yán)重拖累韓國整體經(jīng)濟(jì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。