近日，連通渝、川、黔、滇四省市且過境貴州畢節(jié)市威寧縣的渝昆高鐵（重慶西-昆明南）川渝段初步設(shè)計獲國鐵集團正式批復(fù)，這是繼今年4月初環(huán)境影響報告書獲批后，項目前期工作取得的又一重大進展，為今年10月實現(xiàn)川渝段乃至全線實質(zhì)性全面開工創(chuàng)造了先決條件。

渝昆高鐵計劃2025年建成投運。屆時，高速動車從重慶至昆明運行時間將由目前最快4個多小時大幅壓縮至2小時左右。

渝昆高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵主通道京昆通道（北京-昆明）的重要組成部分，也是連接成渝城市群和滇中城市群的鋼鐵大動脈，為國家百項交通扶貧工程重點項目，起自重慶西站，經(jīng)重慶市江津區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，與在建的成自宜高速鐵路銜接，構(gòu)成成都至昆明高速鐵路通道。項目按雙線、時速350公里設(shè)計，共設(shè)20座車站（預(yù)留車站1座），線路里程約699公里，投資估算總額為1416億元，全線建設(shè)工期6年，預(yù)計2025年建成，項目規(guī)劃遠景年輸送能力為單向3000萬人次。

2019年9月29日，渝昆高鐵重慶段、四川段分別在重慶市九龍坡、四川省瀘州市舉行開工儀式，預(yù)計今年10月全線開工建設(shè)；2019年12月20日，云貴段先期工程昭通隧道開工建設(shè)，計劃今年10月全線開工。

據(jù)介紹，渝貴高鐵川渝段初步設(shè)計審查范圍包括重慶西（不含）至川滇省界，新建正線長292.028公里，設(shè)重慶西、瀘州東、瀘州、筠連等11個車站。初步設(shè)計獲批后，將按程序開展二次環(huán)境影響評價公示和施工招標，之后就可以全線開工了。

目前，重慶西至昆明南有高鐵動車直達，但要經(jīng)由渝貴、滬昆兩大高鐵干線運行，且必須經(jīng)停貴陽北站，運行里程810公里。其中，渝貴鐵路動車時速最高僅200公里，滬昆高鐵有300公里。

據(jù)鐵路技術(shù)人員介紹，渝昆高鐵投運后，不僅運行線路縮短了111公里，而且動車時速最高達350公里，兩因素疊加，列車運行時間將從現(xiàn)在最快4個多小時大幅縮短至2小時左右。

渝昆高鐵從貴州省畢節(jié)市威寧縣西部玉龍鄉(xiāng)穿越，在該鄉(xiāng)境內(nèi)長21公里，沿途河流、溝壑和橋隧眾多，而且距離威寧縣城有107公里，地理環(huán)境和條件不利于設(shè)站。

專家介紹，雖然渝昆高鐵只經(jīng)過貴州威寧，但如果規(guī)劃的六盤水-威寧-昭通城際鐵路建成后，就可以順利接入渝昆高鐵昭通東站。屆時，貴州畢節(jié)市、尤其是威寧縣的廣大百姓同樣可以享受到渝

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。