美國科技博客AppleInsider援引消息人士稱，由于蘋果首席設(shè)計師JonyIve不滿意蘋果電動汽車項目“ProjectTitan”（泰坦計劃）的進(jìn)展和發(fā)展方向，該項目的人員招聘計劃已經(jīng)被叫停，蘋果“汽車夢”前景渺茫。

早在上周就有傳言稱，蘋果電動汽車項目帶頭人SteveZadesky已經(jīng)離職。不過蘋果內(nèi)部人士稱，JonyIve與SteveZadesky的離職并無牽涉。

盡管蘋果公司從來沒有承認(rèn)過“汽車夢”，但是特斯拉CEOElonMusk曾表示，蘋果的“汽車夢”在硅谷是一個公開的秘密。有報道稱，蘋果電動汽車團(tuán)隊已超過1000人，其中不乏汽車電池開發(fā)、電力推進(jìn)和混合動力系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)人員，此外，蘋果和特斯拉之間還展開了人才搶奪戰(zhàn)，蘋果目前挖走了數(shù)位前特斯拉工程師。

蘋果公司原計劃在2019年前推出汽車產(chǎn)品，不過如果直到想在這樣一個別具“野心”的期限前完成目標(biāo)，蘋果起碼需要在人員招聘上下足功夫。蘋果不僅需要將汽車項目團(tuán)隊人數(shù)擴(kuò)充三倍至1800人，還需要招入一些能和蘋果公司內(nèi)重量級人物相媲美的資深汽車行業(yè)人士。

目前為止，蘋果公司還未招入任何一個在電動汽車行業(yè)具備資深經(jīng)驗的專家。蘋果公司去年將克萊斯特前質(zhì)檢總監(jiān)DougBetts招入麾下，就引發(fā)了外界的質(zhì)疑。外界認(rèn)為，這就和谷歌聘請汽車行業(yè)大佬JohnKrafcik來開發(fā)自動駕駛汽車形成了鮮明對比，JohnKrafcik曾先后任職于福特、通用和現(xiàn)代汽車公司。

分析人士表示，蘋果“汽車夢”受阻并不令人驚訝，因為其涉足汽車領(lǐng)域的想法本來就很怪異?；蛟S蘋果公司本來就沒有真的想要進(jìn)行汽車產(chǎn)品研發(fā)，只是單純不想被已經(jīng)研發(fā)無人自動駕駛汽車多年的谷歌超過而已。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。