“上兩會還能免費體驗新能源車。”今年政協(xié)北京市十二屆四次會議上政協(xié)委員們驚喜地發(fā)現(xiàn),市政協(xié)準備了20輛新能源汽車,在會議期間供參會人員免費試用。新能源汽車“跑”上兩會,會場內(nèi)外關于新能源汽車推廣的話題也被熱烈討論。政協(xié)委員和行業(yè)人士一致認為,2016年北京市的新能源指標配額將達到6萬個,隨著越來越多新能源汽車的投入使用,充電樁的配套亟待完善,充電樁不僅要在數(shù)量上跟上需求,在規(guī)劃和布局上更要體現(xiàn)便利。
石景山區(qū)衛(wèi)計委副主任李鳳芹
沿途應加大快充充電樁比例
2015年北京市新增新能源汽車2.35萬輛,而截至2015年底,北京市累計建成充電樁2.1萬根,2015年新建的充電樁共有4000多根。但是據(jù)我調(diào)查,充電樁數(shù)量仍然不足,例如除了東城區(qū)、西城區(qū)和石景山區(qū)外,其他區(qū)的每10平方公里的覆蓋率并不高。此外,部分公用充電樁的使用是受限制的,例如石景山區(qū)的萬達廣場停車場裝有充電樁,但由于停車場每小時收取5元停車費,將有充電需求的車主擋在門外,而這也在一定程度上造成了充電樁的浪費。因此若想讓新能源車得到有效的推廣,充電樁的合理安裝需要先行,首先北京市“十三五”期間應進一步加大公用充電樁的建設;其次,相關部門需要及早規(guī)劃,結(jié)合居民的居住點來合理布局,方便和物美價廉才能真正起到鼓勵作用。
另外,根據(jù)我的調(diào)查,目前快充與慢充充電樁比例基本持平,我建議沿途加大快充充電樁數(shù)量,慢充應該適當減少。為了不阻礙交通,可以將快充充電樁適當配置到臨近主干道的小區(qū),利用白天車輛少、停車場閑置,擴大沿途快充充電樁數(shù)量和比例,方便在路上的新能源車及時充電,提高便利度。
北京麋鹿中心副主任郭耕
充電設施安裝應減少利用空間
我并不贊同加大快充充電樁的建議。目前在北京新能源車的充電可以通過三種方式解決,一種為快充充電樁,此類充電樁體積較大、浪費空間;另一種是形狀貌似郵箱的慢充充電設備,占地空間相對較小;第三種是插座充電,此類充電方式絲毫不占地。首先,從新能源車電池的壽命角度考慮,第一種快充方式對動力電池組產(chǎn)生巨大電流沖擊,會降低動力電池組的循環(huán)壽命,因此不提倡快充;其次,從空間利用的角度考慮,第一種方式也不值得被大面積推廣,相反應更廣泛地推廣后兩種充電方式。
當然,后兩種方式存在一定阻力,例如我個人居住的小區(qū)物業(yè),至今沒有提供新能源車的充電設施,物業(yè)公司的理由是充電插座可能會引發(fā)安全隱患,而新能源車主與物業(yè)公司之間在充電設施的安裝問題上未能達成共識多有發(fā)生,很多時候只能是車主妥協(xié),到公用的快速充電樁充電或通過其他辦法解決。
因此,我建議要提升小區(qū)物業(yè)公司對于新能源車的認識,在一定程度上可以考慮物業(yè)部門的利益,通過和物業(yè)協(xié)商方式繳納一定管理費用,通過為物業(yè)增加收入來提高他們對于新能源車的接受度,以此來推動第二種和第三種充電方式的推廣力度。
北一機床副總工程師魏而巍
關鍵看家門口有沒有
作為連續(xù)兩年提交關于新能源車推廣提案的政協(xié)委員,我認同郭耕委員所說的使用慢充充電樁的提倡,雖然并沒有準確的數(shù)字表明慢充與快充對于新能源車電池的損害是否有差別,但是從實際使用角度而言,利用晚上休息時間以及白天單位上班期間為新能源車充電是最便利的,因此新能源車充電樁的布局應該更偏向于居住地和工作地。
另外,有數(shù)據(jù)顯示,北京市充電樁覆蓋密度目前達到了大約每5公里能找到一處,在2016年這個密度有望繼續(xù)提升至每3公里一處。我認為,所謂的密度體現(xiàn)的只是充電樁建設規(guī)模的大小和數(shù)量的多少,但是在這個密度之下,布局的便利性卻要另當別論了。我訪問過很多新能源車車主,他們更在乎居住的小區(qū)里是否能夠安裝充電樁、工作地點能否提供充電服務,這兩個固定場所都無法保證充電,3公里外充電設備的便利程度也會大打折扣。因此充電樁安裝不需要在數(shù)量上取勝,而需要通過大數(shù)據(jù)的分析進行合理規(guī)劃,在有需要的地方安裝到位,在需求量低的區(qū)域避免浪費。
當然,充電設施進入小區(qū)目前存在很多障礙,客觀原因是部分老舊小區(qū)電容量不夠。經(jīng)計算,小區(qū)新增一臺新能源汽車相當于該區(qū)域僅多兩臺空調(diào),但是北京部分老舊小區(qū)用電高峰期由于自身電容量就不夠大,跳閘現(xiàn)象頻發(fā),因此要解決新能源車進小區(qū)問題,需要政府總體規(guī)劃,為老舊小區(qū)提供新的供電線路。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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