據(jù)科技網(wǎng)站TheVerge報道，通用汽車公司周三推出了名為Maven的汽車共享服務，將與Zipcar、Car2Go等汽車共享、汽車租賃公司一競高下。

通用預測，在未來十年，約有3000萬人將使用汽車共享服務。Maven的主要目的是搶占汽車共享市場。據(jù)悉，Maven首先將在密歇根州安阿伯市（AnnArbor）試點，但接下來的幾個月，Maven汽車共享服務將逐漸擴大至其他城市。通用汽車將在安阿伯市21個汽車租賃點提供服務，感興趣的用戶可以以一小時6美元（約39元）的費用去租用汽車。目前，通用Maven服務尚不收取會員費，與其他汽車共享、汽車租賃公司，如Zipcar以及Car2Go等有所不同。

在周三晚上的新聞發(fā)布會上，通用汽車主席丹·阿曼（DanAmmann）說：“（我們推出Maven的目的）是確保我們可以提供一種完全無縫的、徹底相連的、使用便捷而且高度個性化的服務，從汽車使用的角度來看，一個人從A地到B地的出行將十分便捷有效率。”

據(jù)阿曼介紹，約有40人將在Maven工作，工作人員包括谷歌、Zipcar的前員工們，以及通用最新收購的搭車公司Sidecar的一些員工。

用戶可以通過他們的智能手機使用汽車，并遠程啟動汽車，當然，操作汽車內(nèi)部加熱以及空調(diào)系統(tǒng)也不在話下。Maven服務的汽車將包括雪佛蘭ChevySpark車型，待Bolts車型于2016年上市之后，還將包括Bolts車型。這些車型將配置4GLTE連接功能，兼容蘋果CarPlay、安卓Auto以及天狼星（SiriusXM）系統(tǒng)。通用城市交通部副總裁茱莉亞·斯泰恩（JuliaSteyn）表示，Maven的關鍵是“讓乘客以及用戶覺得這是他們的私家車”。

據(jù)報道，通用早已盤算如何試水汽車共享服務。去年十月，通用曾啟動一項名為“暢駕紐約”（Let'sDriveNYC）的項目，曼哈頓一幢公寓大樓的用戶每月可以使用三小時的汽車共享服務。去年十二月，通用又注資5億美元（約32.9億元）至萊福特（Lyft），在與同優(yōu)步（Uber）競爭的同時，建立一個自動、按需服務的車輛服務體系。

據(jù)報道，通用還宣布將擴大它的社區(qū)汽車共享服務至芝加哥市，并擴大“暢駕紐約”的規(guī)模。這些項目都將在Maven的名義下展開，將向這兩個城市的5000名住戶提供服務。

對于一個老牌汽車公司而言，這些舉動或許顯得有點不太尋常，但這種類型的服務卻正變得越來越普遍。福特最近公布了一項團體汽車租賃服務，3-6人的親友、同事、鄰居等可以共同租用一輛福特汽車。在啟動Maven服務時，通用公司承認，與擁有獨立汽車產(chǎn)權相比，汽車共享以及搭車服務正在變成一項更流行的選擇。阿曼說，通用啟動Maven服務，意味著通用汽車正在逐步接受這些新變化，而不是一味得與新形勢做抗爭。

阿曼說：“汽車共享以及搭車服務，總體而言，對通用汽車公司是一個機遇，而不是威脅。它已經(jīng)是一個非常大的市場了，而且還在迅速擴張。”

阿曼同時指出，在一個人或者一家人擁有一部“私家車”的情況下，這部車95%-96%的時間都處于閑置狀態(tài)。而處于共享狀態(tài)下的汽車，使用率則會更頻繁，這就意味著更高的汽車周轉(zhuǎn)率，對于如通用一樣的汽車制造商將是一個利好機會。

阿曼強調(diào)：“傳統(tǒng)汽車產(chǎn)權的非經(jīng)濟性才是驅(qū)動這種轉(zhuǎn)變的根本因素，也是創(chuàng)造這種新機遇的根源。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。