國際油價攀升推高柴油價格,水泥物流企業(yè)燃油成本增加30%-40%。下游需求疲軟,水泥出貨量農(nóng)歷同比下降8%-10%,企業(yè)陷入價格競爭。成本傳導受阻,部分區(qū)域運價不升反降,噸公里毛利降至0.05-0.08元。企業(yè)通過優(yōu)化運輸效率、深化客戶合作、拓展多元業(yè)務應對經(jīng)營壓力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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